凤凰网汽车综合报道 车展本来是厂商将车型展示给观众的平台，而今年的上海车展上，由于种种原因，不但所有豪华车都与观众保持的距离，有些概念车也是真正的概念车，不敢直面观众，甚至很多即将引进或是马上上市的车型都加入了这一行列，因此想通过车展了解这些车型的观众要有个心理准备，不要太过失望。在国外的车展上，几乎没有一款车是不对观众敞开心扉的，即便不能坐进去的概念车也都会把自己的全部展示给观众，顶级豪华车有时还可以直接坐进去感受，闲话休提，下面就让我们带大家看看这些羞于见人的车型。

新皇冠、新奥拓、新奔驰E、新C5

第一类 海外引援 非中国版

这一类车型每年都会有一些，多是因为国内生产线还未能产出国产版车型，运一台国外版本车型来参展是很正常的事，这样的好处是可以提前让消费者有个直观的认知，扩大影响，往年这些车型一般也都可以让观众可以近距离感受，甚至是坐进去体验，而今年很多这样的车型都远离了观众，不是高高在上就是围在玻璃墙里，而厂家给出的答复也是“这是非中国版，会误导消费者”。

代表车型：新皇冠、新奥拓、i30、新奔驰E、新C5

点评：这几款车都是在年内或者明年初就要国产的车型，这几年厂家都口口声声宣扬同步原车品质、以及同步上市，那为啥国外版还不能让我们仔细看看呢，看来是内心有鬼，深怕被媒体或消费者看到国外版的配置、用料等等，将来和国产车型对比。如果以10分的车型重量指数和失望指数来衡量，我们可以给它们打出如下分数：

车型重量指数：10

失望指数：10

比亚迪M6 马自达MX-5 本田SR-9 新奥德赛 BT01

第二类 就此一台 展台主角

这一类车型对于国内的车展来说也比较普遍，为了赶上展期，用不同于量产版的材料或制作过程生产出的展车，以及刚刚引进的进口车型，仅此一台，而且多位于展台的中心，普通观众完全没有机会近身。

代表车型：比亚迪M6 马自达MX-5 本田SR-9 新奥德赛 BT01 陆风X8 蓝瑟sportback

点评：虽然这次的多是小众车型，但是对于想了解这些车的观众，只好等上市之后了。

成员重量级：4

失望指数：5

吉利的22款新车 长城概念车 MG名爵6概念车 红旗概念车

第三类 绣花枕头 羞于见人

这一类多是国产自主品牌车型的概念车或是离上市还有时日的车型，多是只空有外观，内饰有的没有，有的是模型，有的是量产车的，总之是不能让你进去仔细看，隔着玻璃还是有些朦胧美的。

代表车型：吉利的22款新车 长城概念车 MG名爵6概念车 红旗概念车

点评：概念车的目的何在？！自主品牌还要继续努力，不要光做表面功课，实在的为消费者造出真正的好车才是根本，走不稳就要跑是要会摔跟头的。

成员重量级：7

失望指数：5

江淮悦悦 东风小康K3 海马系列 骏捷FSV

第四类 赶鸭子上架 还没准备好

这类也是今年上海车展的特色之一，多是自主品牌新推的将要上市的当家车型，为了借机高调亮相，扩大影响力，可是有的是做工还不是最终量产车，有的则是内饰还没有完全定型，总之是您只能先从外观去了解了。

代表车型：江淮悦悦 东风小康K3 海马系列 骏捷FSV 东南三菱新蓝瑟

点评：希望真正量产车时，内饰从做工和设计能让消费满意。

成员重量级：9

失望指数：9

当然，还有些短时间不可能迎进的车型也对广大车迷紧闭大门，不过这类反正是可望不可及的，所以也就不失望了，比如C3毕加索。最后还是希望，以后国内的车展上，尽可能多的车能让我们好好体会。

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