2009上海车展有不少人物缺席，如戈恩、韩德胜、本田新社长伊东孝绅、PSA新总裁瓦兰、宝马雷瑟夫。不过，不需要遗憾，只要有以下三位大牌老总压阵，上述这些同志来不来关系都不大。

1，大众董事长文德恩：吹风？

大众董事长文德恩（资料图）

继北京车展后，文老头子又来了，利用上海车展这个机会，他聊起了中国战略。文德恩将中国市场称为第二本土市场，对中国市场重视可见一斑。今年，中国市场必然将超过德国市场，成为大众的第一市场。

文德恩透露了一个还在保密协议里的消息：与比亚迪合作电池，下个月比亚迪将到狼堡介绍电池。一个大众中国副总裁听到消息很惊讶，他反问记者，不是签了保密协议吗？

难道文德恩一不小心泄露消息吗？应该不是，我猜是故意放风，他需要告诉中国，大众愿意跟上中国的新能源规划。20日下午，文德恩就陪着万钢去保时捷展台走了一圈。

不过，看得出来，文德恩有点心事。第一季度，虽然中国增长了，但大众销量下滑11%。随着经济危机的深化，大众受到的冲击到底多大，恐怕到今年才会显现出来。

2，丰田社长渡边捷昭：又是CEO

渡边捷昭（资料图）

这应该是66岁的渡边最后一次出现在中国的车展上。还有两个月，他将让位给一郎，担任丰田的副会长，这个位子有点尴尬，影响力更大的张富士夫还占着会长的位子，一郎又急着上位，渡边夹在中间，只能委曲求全。

丰田71年来首次亏损为渡边下野作了最好的注脚。但是，一郎上来后，2009年度丰田一样要亏损。这时候，一郎将体会到舆论的无情。在最后一次中国演出中，我们可以得到什么信息呢？仔细推敲，其实还是有的。渡边说，2009年的目标是将销售量增加17%。虽然这已不是渡边的任务了，但渡边还是希望在华的终结演出在掌声中结束。

丰田此次主要展示新能源车，但在量产车方面亮点不多。在演讲中，渡边主要也介绍环保技术。从这一点上，我们尽可以大胆想象，以后丰田可能给渡边一个职位——专门在全球宣讲丰田环保技术，推广新能源车型。说不定会是“首席环保官”，由于环保英文是Environmental Protection，这个职位也一样简称CEO，有点无厘头。

3，戴姆勒董事长蔡澈：最好的说客

戴姆勒董事长蔡澈（资料图）

白胡子老头现在是奔驰最好的形象代言人。无论走到哪里，人们都可以认出他标志性的胡子，“聪明绝顶”，一副科学家的样子。

奔驰去年在华业绩很好，S级和SUV大赚特赚，增长势头全球第一。在这种背景下，老蔡的出场必然是鲜花簇拥般盛大。但是，全球业务不好，财务状况不容乐观。

老蔡这次心情不错，继中东资本入股成为最大单一股东后，他还说服中投入股，相信不远的将来，中国主权基金将成为奔驰的股东，奔驰的现金储备得到加强。事实上，老蔡这次来华的任务好像更多是为这个事情，来车展更像是顺便做的事。

作者：杨开然

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