美国本土豪华品牌溃堤 德日车销量飙升

美国前7月豪车销量排行榜

日前，福特旗下豪华品牌林肯汽车宣布，2013款MKZ将于今年秋季推出，该车竞争对手锁定雷克萨斯ES。林肯MKZ在美国售价36800美元起，比ES略微便宜。

林肯品牌市场经理C.J. O'Donnell表示：“林肯历史上的对手一直是凯迪拉克，但是现在，这两个美国本土豪华品牌已经形成了完全不同的发展方向，消费者也许还会在林肯和凯迪拉克之间进行比较，但是，对我们自己而言，我们的对手现在是那些外国的豪华品牌，包括雷克萨斯和奥迪。”

事实上，林肯和凯迪拉克这两个北美本土豪华品牌，在美国市场形势都很不妙。今年前7个月，美国车市整体复苏，乘用车销量同比增14%，其中豪华车增长强劲，销量前两位的奔驰和宝马各增长15%和9%，奥迪劲增18%，销量攀升至第五；雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪三大日系豪华品牌增幅均超过20%，销量分列第三、四、七位；但是，美国本土两大豪华品牌表现低迷，今年前7个月，凯迪拉克在美国销量下降了13%，降至76229辆；林肯延续了去年的低迷，销量同比下降2%，只有48937辆。去年，虽然受日本地震影响，日系豪华车在美国销售大幅下滑，但是林肯依然表现不佳，全年只销售了8.5万辆，大约只有凯迪拉克的一半。

受地震影响，雷克萨斯去年让出了美国豪华车销量第一的位置，今年雷克萨斯强势回归，但是前7个月与销量第一的奔驰相比，仍有3.3万辆的差距。为了重夺北美豪车销售冠军宝座，雷克萨斯甚至不惜一改以往的顽固姿态。丰田美国首席执行官Jim Lenz日前表示，为抵消日元汇率太高的影响，丰田计划将雷克萨斯ES的部分生产挪至美国当地进行。