恶魔全称 Dodge Challenger SRT Demon，是道奇继 Hellcat地狱猫之后又一力作，只是恶魔比地狱猫来得更疯狂！更极致！在极致思维的主导下，除了将马力输出进一步催谷，就连道奇都深知轻量化的重要性，极致到把一切不必要的设备都拆除

是不是觉得恶魔这种追求轻量化的程度已经到了疯狂的地步？还没算！为了让恶魔的直线加速能力更有效率，除了标配四条 315/40 R18 Nitto 直线加速专用胎，而且后备箱还提供两条只有在专业直线加速赛车上才能看到的单车胎作为前轮的替代品，用以降低滚动阻力 …… 道奇真的是疯了！

Dodge Challenger SRT Demon 搭载了目前马力最大的 V8 量产车引擎 —— 要知道即使是搭载 V12 引擎的最新款法拉利 812 Superfast 也只是输出800马力。6.2L V8 HEMI 引擎的活塞 、连杆 、气门都换上强化部件，并配备了2.7升流量的机械增压器，增压值达到14.5psi，引擎转速红线为6,500rpm；这套机增居然还用独立空调去冷却从头盖导风口引入的空气！而为了让引擎的性能表现维持在良好状态，延时降温系统在车子熄火后散热风扇与中冷器水泵会继续运作，让机械增压器更快地降温。

当然，恶魔的引擎模式并非默认在840HP状态下工作，每台车都会有黑色红色两条车钥匙 (跟地狱猫一样) ，黑色钥匙只能让引擎输出500HP动力，而红色钥匙则输出808HP的动力。想要输出顶峰840HP的动力，除了使用红色钥匙发动外，还要选配称为Demon Crate 恶魔之箱的套件，套件包含一组性能控制模块，只需按下中控显示屏上的赛车燃油模式并配合100号辛烷值的赛用无铅汽油 (国内大部分赛车场里都有供应) ，就能释放出癫狂的840马力！哪怕你手上只有那条黑色钥匙也不要紧，500马力的 Demon 跑完04也只是11.59秒，这已经比很多同等动力的跑车都要快了

恶魔疯狂的设定还不止这些！为营造更加的弹射起步效果，道奇还为它配备了扭矩储备系统和传动制动器去锁止变速箱的输出轴，旁通阀关闭；引擎转速只要比950rpm的怠速稍高，系统就会启动，机械增压器就会提前开始增加进气压力。然后待引擎转速提升至2,350rpm时触发弹射，喷油量和点火角度就都提前调整好了，保证不多不少刚刚好的扭矩被分配到后轮。

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