当年与神车GTR齐名的“天使咆哮”LFA诞生，让所有对雷克萨斯缺少运动基因的质疑都烟消云散。直到LC500出现预示着雷家又一款集赛道和城市道路于一体的跑车面世。遗憾的是，受制于税率和排量的限制，引入中国的只能是混动版的LC500。怀着遗憾试驾之后，却惊喜不小。霸道的外型细腻体贴的驾驶感受。恰如一头凶狠猛虎，胸中有一颗细嗅闻蔷薇的少女心。

虽然主要还是延自2016年的设计语言。但是仍然会震惊于它的设计细节。真实的LC500带来的震撼远超图片。那种仿佛从设计师的设计效果图开出一般的感觉，在路面上任何一台车都显得和LC500格格不入，因为它美得有些梦幻和不真实。

经典的纺锤式格栅，采用铝合金材质打造。三角状的前车灯由3颗LED光源组成，而刀勾状的日间灯显得格外亮眼。背部设计非常饱满，狭长的尾灯由镀铬饰条装饰成倒L型，而内部光源呈层叠状，十分迷人。据坊间传闻是为了迎合美国人认为只有大屁股才性感的口味，当然大家大可当做一个笑话。底部为宽大的双出排气筒，造型夸张营造出十足的运动感。尾灯在夜间的细节展示，可以用美轮美奂来形容。

LC500刚在北美上市的时候，业内都被那款5.0 L的V8 2UR-GSE的发动机所震撼。当时已经直接拿来和保时捷911那款3.0T的神级引擎来对比。然而受制于雷克萨斯在国内的市场策略，和进口排量的影响。那款5.0 L的V8 2UR-GSE引擎在本次试驾中很遗憾不能感受一把。然而现在搭载的这套3.5排量的混合动力的8GR-FXS。据说最初是运用在LS系上的，而且口碑非常不错，这次用在这辆跑车上仍然一点都不拖后腿。

不得不说LC500内饰依旧雷克萨斯风格浓厚，标准的精巧布局、细节方面也很考究，据说有4种内饰配色方案，我有幸试驾的这款是本人最喜欢的略带骚气的红色。我的观点是，既然外型已经如此拉风了，内饰一定也要张扬。要么不装，装就装个大的。

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