20款吉普牧马人罗宾汉/撒哈拉最新报价
2019-12-20 09:49:01
来源：
促销日期:Thu Dec 19 00:00:00 CST 2019至Tue Dec 31 00:00:00 CST 2019
【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：经常有朋友问小编，平行进口车哪里好？通俗来讲，小编会回答平行进口车性价比出色，配置高，价格低，同样的价钱可以买到比中规更好的配置，甚至有些功能也是中规车不具备的。这次我们以近期很火的牧马人为例。
78年前，一部Willys的诞生，不仅开创了SUV这一个全新的车型品类，更开启了Jeep家族的“经典图腾”Jeep牧马人的辉煌时代。78年来，Jeep牧马人历经数代的洗礼，依然无车可以撼动其“SUV行业四驱能力最强量产车”的江湖地位。更多优惠咨询文章底部电话，电话同微信。
对于坚持采用非承载式车身结构的全新Jeep牧马人，这样的传承已经足以让无数Jeep牧马人的车迷感到踏实和兴奋，毕竟现在带大梁的off-road车越来越少了。而全新Jeep牧马人在传承Jeep精神的同时，更在各个方面都实现了大幅度地升级，且惊喜多多。
更帅Jeep牧马人
为了保持强大的辨识度，同时致敬第一款民用Jeep CJ的经典造型，全新Jeep牧马人沿袭了风靡77年的七孔格栅，并与圆形前大灯形成交错的经典布局。
“方盒子”造型风格的全新Jeep牧马人在车身线条上的处理变得更加精致，而从功能上更好地实现了风阻优化，立体隆起的发动机罩更具曲线感，前风挡向后倾斜了2°，明显降低了风噪，配以优化的车顶弧度、车顶导风槽、尾部扰流板、低风阻后视镜等部件，较上代Jeep牧马人降低了9的风阻系数，大大提升了它的行驶稳定性和燃油经济性。
同时，前大灯远近光灯、日间行车灯、雾灯和尾灯都采用LED光源，大大提升了整车外观的科技感。而为了优化后方视野，全新造型的尾灯高度和备胎高度都有所降低。
牧马人在车身形态上的各种变化也变得更容易操作，简化的前方挡放倒，车顶可分三块式快速拆除，演变出半敞篷、全敞篷的造型。而为了体现出更强的个性，车门可以轻松拆卸，前风挡可以翻倒，彻底亲近大自然。
全新造型也带来更佳的通过性，接近角34.8°、离去角29.2°、通过角23°、最小离地间隙251mm，满足更强通过能力的同时，任何人看到全新Jeep牧马人都会惊叹，它太帅了。
更美Jeep牧马人
相比较外观的调整更注重细节，全新Jeep牧马人对内饰的升级则显得更加彻底。
整个仪表台的视觉冲击力非常强烈，布局的巧妙和色彩的运用都更符合现代人的审美需求。
其中最能产生视觉好感的就是带有Willys轮廓的换挡杆以及红色装点的牧马人专属的off-road按钮区。
全新Jeep牧马人全车大面积地采用了软性材质覆盖，硬朗风格中不失柔性的一面。座椅采用了南美进口高级真皮的材质，3D的造型设计提升了对身体的包裹感，还增加了腰部电动调节的功能，让驾驶和乘坐都不会感到疲劳。在方向盘和仪表板上也使用了纯金属的电镀饰件。全新Jeep牧马人在工艺上的进步明显，它曾经做过实验，在完全开启敞篷的情况下，在极细水雾中浸润16小时，各部分功能依然可以正常使用。
在智能互联科技方面，全新Jeep牧马人搭载了著名的第四代“Uconnect”人机交互系统，配置8.4 7英寸双液晶屏，操作和视觉反馈都直观高效，尤其7英寸的液晶仪表更能全面显示各种驾驶和off-road路况下的车辆形态，便于驾驶员能实时掌握车辆状况，安心操控。同时这套交互系统更能无缝适配苹果CarPlay和百度CarLife双系统，大大提升便利性。
更劲Jeep牧马人
全新Jeep牧马人采用了2.0L直喷增压发动机与ZF 8挡自动变速器，可输出196kW的最大功率和400Nm的最大扭矩，百公里加速仅需8s。全新动力既能产生涡轮的爆发力，又能有自然吸气发动机的动力的畅快感。提供强劲动力输出的同时也能保持极佳的燃油经济性，综合油耗在9L/100km，这对于一款重量接近2t的牧马人来说，足以令人惊喜。
驾驶Jeep牧马人最明显的感受就是比以前轻快了许多，方向盘的手感、踏板的反馈，都能体会出柔顺和细腻。高速上，加速和超车都能让动力随叫随到，此时车身上那些出于提升空气动力学特性的设计细节在降噪方面的成效也体现出来了。
山路崎岖，行进中需要频繁地制动、加油、加挡、减挡，此时动力的输出也没有令人不爽的顿挫感，方向盘对于转向角度的把控也非常精准。可见，全新Jeep牧马人在全面升级之后，同样也能习惯城市中走走停停的节奏，而且开起来也不会觉得疲劳。
更硬核Jeep牧马人
如果说起Jeep牧马人的通过能力，似乎没有人对此有任何的怀疑。能在全球拥有数百万的粉丝，打动他们的恰恰就是牧马人的四驱能力。如何才能超越自己原本就非常强大的四驱性能？全新Jeep牧马人给出了完美的答案，那就是让自己的四驱系统更加智能。
在原有的分时四驱系统的2H、4H、4L基础上，全新Jeep牧马人首次增加了4H AUTO挡位，在这个模式下，可轻松实现100后轮驱动与全时四驱之间的无缝自动切换，即便是没有四驱驾驶经验的人也能轻松应对任何路况和气候，同时还能兼顾燃油经济性。
当然，对于户外玩家依然可以享受到自由选择模式的乐趣。2H适合都市铺装路面，100后轮驱动；4H为低附着力但需要中高速通行的气候与路况而设, 如海边沙滩或冬季雪原, 可通过中央锁止，实现前后轴恒定50:50的扭矩分配；2L则是针对人迹罕至的的恶劣条件，可实现中央锁止，结合77:1攀爬比、1600Nm峰值的四倍低速扭矩放大，Tru-Loc电控前后机械式差速锁，以及Sway-Bar前平衡杆断开功能，确保即使只有单轮着地的情形下，依旧能够从容前进。
也正是有全新Jeep牧马人的陪伴，穿越秘境，看到的也是令人羡煞的原始美景。这也恰恰是Jeep牧马人从诞生之初就期望赋予车主的不凡经历。
更稳Jeep牧马人
全新Jeep牧马人驾驶感轻快，这不仅仅是调校上的原因，在车身轻量化方面也取得了100kg的减重，大量采用了更高抗扭标准和轻量化铝镁混合金的超高强度材料，极大提高了被动安全性。此外，全车有超过70项的主被动安全科技，包括新增的多项智能安全配置，如倒车雷达、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等。
综上所述，牧马人的平行进口版本比中规车性价比高出一个档次，目前进一步了解到，价格方面该车尚有不少议价空间，很值得考虑。
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