目前国内高端商务MPV市场还是牢牢的被合资厂商占据，随着MPV车型需求越来越旺盛，许多自主厂商陆续推出MPV车型，不过基本上都已入门车型为主。真正可以撼动如别克GL8这样的合资车型少之又少，而江淮瑞风M5就是其中为数不多的车型之一。相比别克GL8，瑞风M5有着更具竞争力的价格，出色的动力以及灵活的空间，下面我们就来看看瑞风M5能否撼动GL8在高端商务MPV市场的地位吧。

全新瑞风M5和之前的瑞风Ⅱ在整车设计上基本保持一致，大面积的前格栅使得整车显得稳重大气，一体式的前大灯组又增添了几分时尚元素。瑞风M5车身外观方正、棱角分明，很有时代气息，而且在大气规整的造型下，虽然尺寸相比别克GL8略小，不过视觉效果看起来更大更沉稳，非常适合出入商务场合。

外观方面，现款GL8相比老款车型对别克家族式直瀑式镀铬格栅进行了微调，中网更为密集，立体效果更强。前大灯依然保持边角圆润的和谐风格。车尾造型方面，GL8贯穿左右的镀铬条让车尾层次感更加突出。尾灯白色灯体与装饰条形成一体，内嵌38颗LED灯源，视觉效果更细腻饱满。车尾反光条与雾灯在同一水平线，显得更加协调。

瑞风M5在内饰设计上如采用了三辐式方向盘，这也是目前江淮汽车家族式的设计风格，并大面积的采用仿木纹面板，上深下浅的搭配营造出较强的商务气息。此外，空调的出风口样式也更加多样化，镀铬镶边的加入也使得商务气息浓重的内饰多了几分灵气。总的来说就单从内饰设计上看已经无法分辨出与合资品牌的差异，也说明江淮在设计与用料上的确下了很大的功夫。

GL8采用了别克家族式设计理念，环抱式的中控台整体一方面照顾到操作的便捷性，另一方面细节设计也都比老款时尚新潮多了。空调出风口采用横条幅设计，感官上比较舒服，且空间感很强。

说到空间上的表现，就不得不提瑞风M5可360度旋转的第二排座椅。作为一款商务定位的MPV车型，瑞风M5不仅提供了较为宽大的空间，这也让在车上进行商务洽谈提供了极大的便利。第三排座椅同样非常宽大舒适，由于瑞风M5车身较为方正，所以第三排乘客的头部空间得到了保证，此外瑞风M5的后备箱空间表现也非常出色，唯一美中不足的就是由于第三排座椅非常宽大，折叠起来比较费劲而且收齐后侵占了一部分后排空间，所以拓展方面比较一般，不过正常情况下后备箱表现已经超过了许多同级别车型。

而GL8车身长度比起M5更长，却没有第二排旋转的功能，的确有点遗憾，毕竟买大尺寸MPV的客户的需求还是用来载人，可能这样的功能使用率不高，可是万一乘客需要讨论或者聊天时，来回扭头的确很不方便。GL8第三排空间表现也比较优秀，在商务用途中，每一排座椅上的贵宾都能获得出色的用车空间以及宽阔的视野，首席商务车之名并非虚传。

瑞风M5将采用2.0T汽油、1.8T汽油、1.8T柴油及1.9T柴油四款发动机。传动部分，除2.0T汽油发动机提供5速自动变速箱选择之外，其余发动机均匹配6速手动变速箱。瑞风M5全系车型包括柴油都是有涡轮增压技术，这就使得整车的动力储备很强，特别是MPV车重较大而且这样尺寸也很大，如果动力不足的话，超起车来就会格外费力。

别克GL8搭载2.4L和3.0L自然吸气两款发动机，其中3.0L版本拥有缸内直喷技术，燃烧效率更高，在节能方面拥有一定的优势。数据方面，2.4L发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩240牛米；3.0L发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩290牛米。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。GL8除了3.0L发动机外，2.4L动力中规中矩属于这个级别主流水平，此外在油耗方面消费者普遍反映GL8油耗过高。