面对着消费的持续升级，以及消费者对于产品愈加苛刻，在选车上消费者变得更加理性化。这部分群体正是由年轻人所主导的，因此对于他们的需求厂家们也在不断地重视。来自广汽三菱的全新SUV车型，奕歌显然就是在这样背景下所诞生的，作为目前三菱产品线下最年轻的车型，主打90后消费群体。厂家也非常希望奕歌在中国市场有个出色表现，所以在奕歌上，三菱也下了非常大的功夫。

最新潮的家族外观设计

家族最新的“DynamicShield”设计语言和元素，呈现出了时下最流行的时尚造型。X型的镀铬装饰条具有很强的品牌辨识性，配合着双透镜的LED光源以及獠牙式的雾灯组合，让它的前脸辨识度极高。

锋利的边角给奕歌赋予了很强的动感气息，奕歌的车身尺寸为4405*1805*1685 mm，轴距2670mm。因为轴距的优势，也让奕歌的后排空间带来不小的竞争力，三菱自然知道中国消费者在乎的是什么。

折线形的后尾门设计并不多见，贯穿式的尾灯被布置在后档风玻璃上就更为罕见了。不得不说，这样的设计迎合了现今绝大多少年轻消费者对于个性化的需求。

车能功能配置很丰富

奕歌的内饰并未延续外观的激进设计，采用的水平中控设计，大面积的银色饰板搭配黑色内饰让它不失年轻时尚气息。功能区分区非常清晰，看似繁杂的按键，在实际操作时非常容易上手，大部分功能都可以通过挡把旁边的控制旋钮来操作。

悬浮式的中控屏幕具有现代气息，方向盘周围所搭配的黑色钢琴烤漆带了一些高级感，当然，最直观提升氛围的则是大面积的哑光镀铬饰板。

配置方面奕歌还是非常丰富的，8英寸大屏在低配车上也没有被阉割，标配全车7气囊(含膝部气囊)、胎压监测、后倒车雷达、多功能方向盘、第二排座椅前后移动与靠背调节、自动空调、后排出风口、车载空气净化器等等，都是一台家用车的刚需。另外，Carplay以及百度Carlife功能也出现在了大屏内，更没想到的是HUD抬头显示系统也在奕歌上有所出现。

来自顶配车型的配置更是让你觉得物超所值，自动雨刮、智能自适应LED大灯组、ACC、全景摄像头、并线辅助、主动刹车、HUD等配置，关键S-AWC超级全轮控制系统都只有在顶配车型上出现。

为何更推荐顶配车型？

顶配车型搭载的这套S-AWC四驱系统的功能性非常强大，简单说这套系统就是适时四驱。这套S-AWC四驱系统是由AYC(后桥差速器)、ACD(中央差速器)、ASC(主动稳定性控制系统)、ABS(防抱死控制系统)这四个系统共同组建而成。S-AWC的工作原理是通过控制每个车轮上的扭矩和制动力，实现对汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态的控制，从而提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。

S-AWC有三种不同的驾驶模式，包括AUTO(自动)、GRAVEL(砂石)和SNOW(雪地)，切换不同模式，S-AWC就能够更好的控制车辆的姿态，让车辆的极限性更高，同理安全系数也就更高。

1.5T+CVT组合令人满意

奕歌全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最低配车型搭配6速手动变速箱，其余版本均匹配模拟8速CVT无级变速箱。发动机最大功率：125kW(170PS)/5500rpm，最大扭矩：250N·m/2000-3500rpm，平顺是这套动力系统的特色。

总结： 总得来说，广汽三菱奕歌的硬件综合表现非常的突出，年轻动感的外观设计与时尚主流的内饰，可以说在很大程度上迎合了现今年轻消费者的口味。在动力方面的表现，正是广汽三菱一贯的优势所在，所以你大可不必担心。良好的底盘基础、先进的动力单元、出色的操控感受，对于主打年轻群体的定位来说，相信都会被其强悍的驾控表现所折服。