汽车大灯，作为车辆重要的组成部分之一，并不是在汽车被发明出来的时候就有的。

最早发明的汽车并没有车灯，夜晚看不到路的时候，只能用煤油灯作为指引。

可是，煤油灯的亮度实在是太低了，并不适合作为车辆的大灯来使用，这就有了后来的乙炔车灯和白炽车灯等。

随着科技的不断进步和人们对于车辆照明的需求，卤素车灯、氙气车灯、LED车灯和激光车灯逐渐被发明出来。那么本期笔者就跟大家一起聊一聊，目前市面上常用的这几种车灯的区别。

1.卤素大灯

卤素大灯作为前几年应用最为广泛的车灯，因其有着低廉的价格、简单的结构和较好的穿透性而被人们所熟知。

不过卤素大灯的缺点也很明显，那就是亮度有限、寿命也较短，在如今的汽车市场上一般应用于价格相对较低的车型上。

2.氙气大灯

氙气大灯的亮度要高于卤素大灯，且由于没有钨丝，其使用寿命也更长。

其缺点也是很明显的，不仅必须要带透镜，而且在能见度较差的环境下由于漫反射的作用，极容易影响视野。因此市面上的很多车型都采用了氙气近光灯和卤素远光灯的组合。

3.LED大灯

LED灯的出现似乎解决了卤素大灯和氙气大灯的缺点，最常见的就是LED尾灯、转向灯和日间行车灯了。将其应用在汽车大灯上的优势，就在于其强悍的使用寿命和较低的能耗。

不过LED大灯也是有缺点的，由于其不易维修且成本较高，一旦损坏就需要整体更换，价格可是相当不菲的。

4.激光大灯

汽车灯光技术的又一次飞跃就是激光大灯的出现，不过目前其并未在汽车市场进行普及。

激光大灯是由激光二极管来发光的，不仅在能耗和体积上比LED等更有优势，且照射的距离要更远。

说了这么多，其实车灯作为车辆的一部分，其目的就是为了给驾驶者提供良好的驾驶视线。至于在购车时，车灯光源的区别是否会影响到消费者的选择呢？我想这应该是一件见仁见智的事情了。