凤凰网汽车 原创试驾：斯柯达柯珞克，这是斯柯达给消费者们带来的第三款SUV车型，其定位高于Yeti，低于柯迪亚克。自2014年斯柯达引进Yeti这款SUV，因为各种原因导致销量不尽人意，无法改变被停产的命运。Yeti停产后，斯柯达在国内的SUV产品只剩下了柯迪亚克一款，但国内SUV市场火热，这一细分市场向来是车厂必争之地。斯柯达很明白，必须要推出一款有竞争力的产品投放到市场当中，所以我们见到了今天的柯珞克。

新车外观介绍：

新车内饰介绍：

柯珞克的内饰风格和大众旗下的车型很像，熟悉的布局，熟悉的按键，熟悉的操作。

第二代MIB系统、功能齐全、8英寸屏幕、支持CarPlay。

新车车内空间展示：

柯珞克加长的这58mm轴距还是有所体现的，181cm的体验者在后排能有两拳多的腿部空间，这在偏小一档的紧凑型SUV里是很不错的表现了，加上前后排没有短板的头部空间，柯珞克的乘坐空间完全符合我们的预期。

储物空间：

后备箱空间：

柯珞克的后备厢比较规整，常规状态下的进深和宽度没什么优势，但内高达到了930mm，这是个可观的数据。它的后排支持4/6放倒，但放倒后与后备厢地板之间有个台阶，放置家具或者家电的话会有点不方便。

新车动力解析：

动力感受和油耗表现符合预期。

测试的车型为装配1.4T高功率版本发动机的TSI280车型，配7速干式双离合变速箱，这套组合在国内大众系车型很常见。

全文总结：柯珞克的表现没有过人之处，却也没有明显的短板，继承了大众的中庸风格，也知道消费者们需要的是什么。结合13.99-18.59万元的官方指导价，加上斯柯达品牌一贯的优惠力度，我相信柯珞克是有实力在紧凑级SUV这竞争激烈的市场中获得自己的一席之地的。