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电动化下的豪华底蕴 实拍奥迪e-tron

2019-10-08 09:52:47
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来源:凤凰网汽车 作者:zhanggang

凤凰网汽车 抢先实拍:几十年时间的品牌积累,让奥迪品牌在大众光环下重新找到了自己的定位,走高端豪华似乎是一个明确之举。它与奔驰宝马之间的较量,也成为了坊间茶余饭后的谈资,顺应市场潮流奥迪拿出了自己首款纯电车e-tron,这个设计大胆且有新鲜感的车型,是否符合它高端豪华纯电车的标签,本期实拍让我们一探究竟。

矩阵式全LED大灯下方为四条横向分隔线,形成奥迪e-tron专属的标志性日行灯,类似的设计也出现在Q7 e-tron上,但在奥迪e-tron家族中,这是首次将日行灯与前大灯结合。

快充模式下,使用150kW充电桩充电,从30%电量充至80%仅需30分钟;慢充模式下,采用11kW交流充电时,电量充满需要8.5小时。

奥迪e-tron电池组采用了简洁的模块化设计,共有36个电池模块,每个模块包含12个锂离子电池单,使用铝制外壳包裹,内部增加了框架防碰撞结构。

车身尺寸对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
奥迪e-tron 4901 1935 1628 2928
奔驰EQC 4761 1884 1624 2873
捷豹I-PACE 4682 2011 1565 2990

制表:凤凰网汽车

小结:标志性的大嘴格栅让人第一眼看上去就是个奥迪车,封闭式的进气格栅则能证明它是一台新能源车型;凌厉的线条搭配锋利的轮毂,让它看上去并不和好惹;高级感十足的车尾和贯穿式尾灯设计,使它不再是一台普通的奥迪车型。

12.3英寸的虚拟驾驶舱仪表,10.1英寸的多媒体系统以及8.6英寸的空调控制面板可以显示/控制车辆的几乎全部信息和功能。

配置方面,从我们目测了解的情况来看,实拍车型提供了自适应悬架、自适应远近光大灯和四温区空调等舒适性、便利性配置,以及自适应巡航、车道保持、紧急制动和防碰撞预警等驾驶辅助功能都有配备。作为一款预售价在70万-80万区间的车型来说,其配置方面没有出现明显的短板。

小结:内饰方面,奥迪e-tron延续了家族化的设计理念,在细节之处填入了专属的标识,科技感足也是卖点之一,而且从实际使用感受层面来说,e-tron内饰、配置等部分做到了较高的水准。

总结:初步体验下来,奥迪e-tron很好地展示了作为豪华品牌旗下的纯电车,源自于家族的设计,却不拘于“套娃”式的妥协,细节彰显了它纯电车的专属设计感;内饰科技氛围依旧是同级最佳,并且许多来源于奥迪Q8的设计放在e-tron身上并不会让人觉得突兀;总的来说,奥迪e-tron是豪华底蕴下的首款纯电车,能够树立起这个级别的标杆地位,如果预算充足,又想体验传统豪华品牌的纯电车,那么奥迪e-tron确实值得一试。

北京德奥达汽车销售有限公司

电话:010-8456 3338

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