凤凰网汽车 到店实拍：奔驰的纯电SUV车型-EQC于11月8日正式上市，作为梅赛德斯-奔驰电动子品牌EQ旗下的首款车型，它的重要性不言而喻，并且这也是目前豪华品牌在华市场第一个实现国产化的车型。豪华品牌进军新能源领域，在这个电动化时代下，它们是如何定义电动豪华的属性？通过北京奔驰EQC，让我们一探究竟。

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北京奔驰EQC的设计理念可以追溯到2016年的巴黎车展上，名为Generation EQ概念车正是它的设计雏形。

奔驰EQC奔驰GLC奥迪e-tron

北京奔驰EQC的内饰设计在延续现有设计语言的同时加入了一些创新，空调出风口采用了全新造型，视觉效果出色。双联屏设计我们已经非常熟悉。内饰用料依旧考究，减少了真皮材质应用，更多是采用了环保材料，整体质感依旧出色。

空间方面，奔驰EQC表现相对一般，尤其是后排表现，后排座椅坐垫很短，靠背也比较直，长时间乘坐舒适性较差。相比之前，前排座椅表现不错，头枕配备了软垫，腿部也配备了可调腿托。

奔驰EQC前后轴各搭载了一台异步电机，可实现电动四驱，位于前轴的电机更加注重经济性，位于后轴的电机则更加注重动力性能。EQC动力系统的总功率达到了300kW(408Ps)，最大扭矩可达730N·m，0-100km/h加速时间只需5.1s。

全文总结：从设计再到车内用料，北京奔驰EQC都有着相当不错的表现，作为一个超过百年的传统车企，即便进军新兴领域也充分的展示了奔驰品牌深厚的造车底蕴。如何在新能源市场中继续稳固豪华品牌的定位，通过北京奔驰EQC我们已经能够看见一些答案。未来EQ品牌还将在4年内推出超过10款纯电动车型，这无疑给消费者提供了更丰富的选择。