乔治·巴顿越野车给我留下印象最深刻的地方在于，它拥有反差极为明显的外形和内饰，在硬派、粗犷的外表下，竟然配备了一个高舒适性同时也堪称细腻的座舱环境，这是在如今的常规硬派越野车中难得一见的。最突出的卖点仍是它在外观上给人的感官刺激，这种可谓是独一无二的设计风格和车体结构设计，在给潜在车主们视觉冲击的同时也更加抚慰了他们对于安全性的考量。

怎么说呢？标配的主动式液压悬挂系统能够在舒适模式(comfortable)和运动模式(sport)间自由切换，有效协助优化处理驾乘和操控感受；与此同时5速自动变速箱的绵密速比带来了无比顺畅的换挡感觉，赋予了这款超豪华越野车更多稳健的气质。

然后就是科技配置上也充满人性气息，中控彩色大屏、360度环绕影像、道路实时卫星电视系统、全车ipad操控系统、卫星导航和倒车影像功能也是它一贯的标准配置，另外四驱模式调节杆，被放在了靠近油门踏板的地方，设计有些不人性化，但配和乔治巴顿强大的动力系统，却能让他发挥出强大的脱困能力。

当然乔治巴顿与绝大多数带隐私功能的车型一样，车内前部和后部有一层可升降的隔屏，主副驾驶可以通过中控上装配的车内沟通电话与后排联系，另外3580mm的超长轴距也使得他能容纳下任何创新性的设计，此款前后舱就被一台40寸卫星电视隔断，通过车顶部的卫星接收装置，可收看多个电视节目。

6.8V10的发动机，305P马力，什么概念呢？3.0T宝马X5恰好是306P马力，可是X5只有2吨，乔治4.5吨比两台X5还多出一个勒布朗詹姆斯。所有别跟我提什么加速了，就是一老年代步车的推背感。一脚油门踩到贴地板，那一声轰鸣，至少两包软中华顺着排气管升天了。可是马力指针上才从60爬到了80。

乔治巴顿，绝对的富豪配置。所以这也催生了一个绝对庞大的市场，在这个市场里，除了南非的那个可以撞墙的防雷装甲车民用版之外，还有很多基于重型皮卡打造而来的装甲SUV乔治巴顿。而这些车型大多都选择了福特F系列的重型皮卡作为改装对象，今天要说的这个装甲SUV乔治巴顿，就是这样一款车型。

5.9米的车身长度，差10厘米就必须挂黄牌了。高度2.5米，宽度接近2.4米，50%的地下车库基本可以说再见了，90%的立体车库就不用想了。当然开这车出去约妹子的，也不会去万达影城shoppingmall，贫穷限制了我的想象力，人家别墅地下室都100平米以上，私人电影院，特供的新片好不啦。

最后排就比较奢华啦，用料都是真皮，相当于一个豪华小包厢，整车采用四座设计之前也说了；后舱独立的航空座椅舒适度极佳，宽大的尺寸和柔软的填充物，给予乘坐者不错的坐感，而细腻的皮质和精致的菱形缝制图案，在视觉效果上也凸显着奢华的质感。

乔治巴顿内饰采用了双色混搭，4座，座椅纯手工爱马仕真皮缝制，驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。18k金标，3级升降，32寸液晶电视，纯手工真皮，苹果电脑系统。

乔治巴顿装甲越野商务车四座/六座车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格，但是当您拉开车门，车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调。

2018款乔治巴顿车身侧面连续了粗豪的设计作风，外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其自身超长的轴距尺寸，看上去就不是好惹的。17寸的轮毂自身不管造型照旧尺寸其实不吝啬，但与这身段比起来就显得不是很没调和。侧挂式的备胎造型很新鲜，不过势必会对后方外侧的视线有必然的影响

现在在市场上大火的SUV车型，就是因为很多车主既喜欢轿车的方便实惠，有喜欢越野的狂野拉风，但偏偏越野车的价钱都是普遍高于轿车的。为了回应广大消费者的爱好，SUV车型就应运而生了。可作为大多数人可爱不可得的越野车，还是拥有着自己的市场。这个大块头被称为乔治巴顿。这款车的名字是根据著名的美国将军乔治巴顿的名字命名的，据说乔治巴顿最喜欢的:两辆车和越野汽车，所以福特就以这位将军的名字命名了这辆越野车。这是一辆非常好的车!

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