促销日期: 2020-08-15 至 2021-07-31
都说意大利人善于设计,但凡提及意大利汽车,也总是离不开法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼,能拥有“两王一后”中的任意一辆,对普通人来说都是一辈子的梦想。但是这两年,欧洲经济不景气了,市场不好做了,曾经的贵族也开始放下姿态,生产一些更接地气的车型。而对我们来说,因为有了它们,让圆梦的门槛变得更低了。
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全新玛莎拉蒂-吉博力报价表:(万元)
2020款3.0T 标准版 指导价:78.88(万元)
2020款3.0T 豪华版 指导价:87.88(万元)
2020款3.0T 金刚黑全球限量版 指导价:96.22(万元)
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当你付出了足够多的金钱,意大利设计便肯定不会让人失望,就像Ghibli的造型一样。在四门中大型轿车的市场上,德国人总是缺乏那么些感性的基因,即便是以优雅闻名的奔驰,在浪漫和不羁方面也远不及意大利人来得彻底。
在铁了心要入手Ghibli的前提下,更高的预算会支持我选择运动版车型,不仅仅因为功率更高的430Hp发动机,更是冲着偏运动的GranSport套件而去,背后则是多支付20万元左右的代价。海外市场上则没有这方面的顾虑,无论是偏向豪华的GranLusso,亦或是运动化的GranSport,只是风格上的区别而已。
如果说意大利人负责车壳,那么Ghibli的内饰看起来更像是美国人的杰作,毕竟这台车和克莱斯勒之间有着说不清道不明的关联。和性感的外型相比,对称化的内饰可能保守了一些,粗放的线条和大块的组件上覆盖着各种高级材质,车顶是Alcantara,中控台和门板则是上等小牛皮。总之到了这个价位上,该给的一定会给到位。
除了尺寸硕大的方向盘以外,目力可及之处遍布着集团资源共享的痕迹,仪表盘和多媒体系统中也有克莱斯勒的影子,好在8.4英寸触屏响应十分灵敏,功能也丰富至极。像是CarPlay、Wi-Fi热点之类的时髦配置都有,标配的是10个扬声器的Harman/Kardon音响,而要像这台测试车一样选装15个扬声器Bowers&Wilkin音响,不贵,8200元就可以了。
火红色的座椅看起来特别酷,皮质也没得说,意大利人做皮具就和德国人玩机械一样走火入魔,不信您到佛罗伦萨的皮革工坊一看便知。功能上除了基本的角度和腰托可调之外,加热和通风都要选装,前者7500元,后者1.05万元……emmm,参考之前的音响价格,真贵。
座椅的硬度显然已经不适合我这么个80后了,在偏硬的填充物面前,我的老腰只需半小时就会无比酸疼,调了腰托也不会有明显改善,年纪大的朋友们或许应该考虑考虑。此外,虽然车主们不一定在乎,但我们还是比划了一下后排空间,真的不大,腿部只有一拳,中间也凸起的几乎不能坐人。
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