谁是这个世界上最强的钢炮?以前是AMG A45，而当AMG拿出了最新的M139直列四缸2.0T引擎后，这个名字后面必须得加上一个“S”，现在是——AMG A45 S!自从AMG去年法兰克福车展推出A45 S后，国内AMG迷们就一直期待官方引进这款最强钢炮。他们甚至从国外车友的车机系统有中文选项捕风捉影猜到A45 S引进国内已是指日可待。现在，不用猜测时间了，就在7月24日的成都车展上，AMG A45 S将进行国内首发。

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作为一款性能钢炮，一味的傻快不是长久之计，因为随着车主的使用，会对车辆本身的速度感逐渐免疫。换句话说，3.9秒百公里加速再快，开时间长了也会索然无味。AMG深知这一点，所以在车辆操控上进行了全面升级，让它不仅可以跑直线，下赛道劈弯同样不是问题。AMG特调的8速DCT 8G双离合器变速箱换挡干净利落，它会根据驾驶员选择的驱动模式提供不同的换挡特性

在国内市场上，紧凑级高性能车也是近年来各大豪华品牌争相发力的地方。虽然在德系豪华阵营里的不仅有RS3、M2这样的强悍的高性能车，但能够把2.0T动力调校到421马力的也仅有AMG A45S独一家。这样做的好处就是，不仅降低该车的整备质量，提高了的驾驶乐趣，更重要是2.0排量的落地成本也会更低，这让它在同级细分市场中拥有相当不错的竞争优势。

豪华品牌推高性能车已经成为常态，这既是技术实力的展现，也是增加品牌的影响力的一种最佳宣传方式。在德系为代表的BBA阵营中，宝马推出M2、奥迪也推出RS3，虽然都是各品牌最便宜的高性能车，但动力性能方面都有着不俗的实力，在大排量涡轮增压发动机的加持下，4秒出头的零百加速成绩也颇为强劲。

AMG最标志性并被外界熟知的特点是什么?当然是一人一机啦。纵然现在搭载3.0T引擎的43、53后缀的AMG都没有一人一机签名，但45后缀的钢炮却一直保留这个传统。毕竟，这或许是世界上最强的2.0T引擎。自信点，请把“或许”去掉，这就是世界上最强的2.0T。

AMG A45 S将搭载最新的M139直列四缸2.0T引擎，最大功率将去到421马力，最大扭矩高达500Nm。做为对比，自家的E53不过435马力和520Nm。而对手奥迪RS3的2.5T数据为400马力和480Nm，比这台M139少了21马力和20Nm。比较特别的是，这台M139引擎采用了反置式布局，也就是进气系统在车头，而增压器和排气歧管位于防火墙那侧，反置式引擎具有更好的中高转动力响应。当然，这台全新的M139引擎还有很多黑科技，诸如最高达到2.1bar的增压器、全铝曲轴箱、NANOSLIDE涂层气缸套、尺寸更大的排气阀、两级燃油喷射、内带隔板的油底壳、全新冷却系统，以及ECO启停功能等。此外，反置式引擎的低扭一般是比较弱的，加上A45 S采用的是大号涡轮，所以AMG为了让加速反应更加灵敏，压缩机和涡轮机的轴首次采用了滚子轴承，滚子轴承将涡轮增压器内的机械摩擦降至最低，这样响应就会更快。

与M139引擎匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速器，齿轮比经过重新配置，让M139引擎动力发放更加绵密，这样在所有速度范围内都能实现非常自然的加速。此外，变速箱还带有RACE、舒适、ECO、自定义等多种驾驶模式。据悉，A45 S的百公里加速只需3.9秒，极速被电子系统限制在了270km/h。