来自意大利的另一个传奇超跑品牌，来自兰博基尼的Huracán EVO RWD，从名字里的“RWD”我们可以知道，这是一款后置后驱的超跑车型，相比四驱车型，后置后驱的车型更加狂野也更加纯粹，对了，说是最便宜，但是它距离我们普罗大众依旧相当相当的遥远。那么同为意大利性能超跑，今天的这辆兰博基尼Huracán EVO RWD同我们先前体验的那辆法拉利F8又有怎样不同的韵味呢，意大利蛮牛是不是要比意大利跃马更加狂野呢？话不多说，接下来一起去找答案。详情联系文章底部电话同微信。

相比Huracán EVO，在多了一个RWD的后缀之后，在外观上并没有敷衍了事，前杠的造型还是有了一个非常明显的变化，并且这也是在外观上Huracán EVO和Huracán EVO RWD唯一的一个区别，所以两者其实很容易通过外观进行区分。LED大灯依旧凌厉，大灯的眼神非常犀利，并且非常凶狠，对于车头气势的提升起到了很大的帮助。

兰博基尼Huracan Evo内饰配置方面，新车提供了多种配饰风格，还配备了8.4英寸触摸显示屏、手势及语音控制系统、Lamborghini多摄像头遥测系统、座椅升降系统，并兼容苹果CarPlay以及Android的汽车智能系统。

方向盘的尺寸很小，并且造型同样非常战斗，全真皮的方向盘虽然握感上比不过Alcantara，但是优点胜在好打理，并不会像Alcantera那样沾灰，方向盘后面的“大镰刀”换挡拨片也是标准的兰博基尼风格。筒形座椅的包裹性很强，虽然是一辆强调性能的超跑，但是舒适性方面的表现其实并不逊色。

兰博基尼Huracan Evo新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为夸张，大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。

动力配置方面，搭载5.2升V10自然吸气发动机，其最大输出功率为630马力，最大扭矩则为600牛米。与此同时，新车也实现了整车重量上的减轻，全车1422千克，百公里加速仅需2.9秒，比现款减少了约0.3秒，在9.0秒内可加速到200km / h，最大行驶速度为325km / h。

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