20款宴 极致均衡不得不服
2021-02-28 15:38:39
来源：经销商供稿
因为一说到保时捷，大家都只会关注911。911是保时捷的灵魂，也是很多人的梦想之车。以至于我们在找厂家借车的时候，管理员告诉我，这辆新款卡宴今年2月份启用，借去试驾的媒体并不多，大家都盯着911。
卡宴真的如此黯淡无光、缺乏吸引力吗？其实不然，汽车媒体的偏好并不能代表消费者真正的需求和喜好。市场销量才最能衡量一台车的受欢迎程度。卡宴作为保时捷品牌的Cashcow、赚钱的主力、家里的顶梁柱，究竟有多大的魅力能让消费者为之买单？
进入车内，精致细腻的做工令人印象深刻。各种按键的布局和手感都体现出德国工艺的严谨。但中控区域的储物空间略少。二排空间宽敞舒适，770升容积的后备箱装载能力出众。
普通驾驶模式下，动力感觉明显被抑制，油门踏板调的较紧，让人忍不住深踩下去，此时变速箱反应略有延迟，动力爆发的又有些突兀。其实普通模式下油门可以调的轻快一些，让驾驶变得轻松一些，毕竟这是日常驾驶使用最多的模式。
再切换到运动+模式，底盘高度会降低，V6发动机马力全开，转速随之上升，变速箱的拖曳感变强，油门、刹车、底盘都变得更加紧致。此时，假如80公里/小时行驶，需要加速超车，深踩油门，变速箱可以直接从8挡降至3挡，非常夸张。
此外，还有个性化驾驶模式可选，驾驶者可以自行选择底盘高度、悬挂软硬和不同的驾驶风格。
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