21款法拉利F8两门两座硬顶敞篷3.9T跑车
2021-02-28 16:09:11
来源：经销商供稿
2021款法拉利F8两门两座硬顶敞篷3.9T跑车平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次F12berlinetta。最大的感受是该车性价比相当有优势。说起法拉利,可以说是无人不知,它是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗,创始人恩佐·
2021款法拉利F8两门两座硬顶敞篷3.9T跑车比如今天介绍这台法拉利F8Tributo法拉利F8 Tributo从命名上能看出来，显然它不仅有488 GTB继任者这一个角色而已。F8意味着V8发动机，Tributo在西班牙里代表着致敬，它还承载着向V8前辈们致敬的使命。2021款外观方面，作为488GTB的继任车型，F8 整体造型与488GTB有着很相似的轮廓，
2021款法拉利F8两门两座硬顶敞篷3.9T跑车但在外观设计中融入了更多全新设计语言，能够提升整车的空气动力水平。全新设计的前进气口，与前刹车盘冷却进气口整合在一起，让整个前包围的造型愈发犀利。空气动力通道，源自法拉利F1赛车，同时F8 Tributo的S-Duct也有着新的内部通道设计，相比488GTB的总体下压力提高了15%。
2021款动力方面，F8 Tributo搭载和488 Pista相同的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛米，官方称0-100km/加速时间仅2.9秒，最高车速可达340km/h。与发动机相匹配的是7速双离合变速箱，而弹射起步控制功能，也是F8 Tributo必不可少的配置。身侧面，F8 Tributo侧面设计为了给发动机提供更充足的冷却气流，
2021款内饰方面，F8 Tributo使用和812 superfast相同的方向盘和仪表盘，空调出风口改成了圆形。三辐方向盘集合了发动机启动、驾驶模式选择、车辆灯光以及雨刷的开关，最吸引人的还是背后硕大的换挡拨片，以及方向盘顶部的换挡提示。座椅沿用法拉利家族那套运动座椅，能够与驾驶者的身体充分贴合，并提供充足的包裏性，电动调节什么的肯定是不存在的。车内有着大量的碳纤维装饰，以及欧缔兰面料搭配，运动与豪华感并存。
2021款车身尺寸为4611/1979/1206mm，轴距为2650mm，与488GTB相比，车身长度和高度两方面有提升但更加低矮一对称设计的锻造轮圈，造型运动，前轮规格为245/35 R20，后轮规格为305/30 R20车尾部分，F8 Tributo拥有更大的后扰流组件，以及造型更加夸张的尾部扩散器。后窗上的三道开槽，是向法拉利F40致敬。全新的主动式后扰流板，
2021款法拉利F8两门两座硬顶敞篷3.9T跑车较488GTB增加了25%的下压力，可以根据车速自动调节翼片角度，并在车辆制动时，起到空气刹车的作用。下方采用与488GTB相同的双边共两出排气管布局，尾灯则使用了早期 Berlinetta V8车型，所特有的双圆形尾灯设计。今天介绍F8Tributo，作为法拉利历史上非常具有颠覆性的车型，
2021款法拉利F8两门两座硬顶敞篷3.9T跑车继续搭载3.9T V8发动机。这样一辆一应俱全的法拉利超跑竟然起售价为298.8-341.8万元，这样的价格，它不香吗？一起来看看吧Tributo 3.9T V8前脸部分的线条变得更加复杂，前大灯造型很张扬为水平设计，战斗感十足。上有巨大的内凹式设计巨大的熏黑处理的蜂窝状进气格栅和狭长的雾灯组合，
2021款该车车身尺寸为4611/1979/1206mm，轴距为2650mm，轮胎标配为前245/35 R20305/30R20整体造型体现了它对速度的极致追求。内饰，法拉利F8Tributo使用的是红黑双色拼接设计，横幅式中控区域非常简洁时尚，两块小的液晶屏加上中间一个炮筒式的转速表沿用了法拉利最新款的设计功能按键集中分布在方向盘右侧中控台上，
2021款法拉利F8两门两座硬顶敞篷3.9T跑车副驾驶座面前的布局相对简单。尤其是档把设计，造型前卫个性很有自己的特色，方向盘则是三幅式结构，左右两侧的功能也是相当齐全。2021动力方面款 拉利F8Tributo 3.9T V8搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛米匹配7DCT变速箱，最高车速340km/h，
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