车外为我们展现的气质完美延伸到了车内,虽然车内高科技装备并不少,但马丁营造出的氛围更多的还是奢华和典雅,这也更符合它受众群体的喜好。上到这一级别,车内材质自然丝毫不用担心,所见之处几乎都是高档材质包裹,当然,马丁提供多种材质让客户去订制。毕竟独特性对这一级别的车来说,是非常重要的。
DBX拥有六种驾驶模式:GT(标准)、Sport(运动)、Sport+(运动增强)、Individual(自定义)、Terrain(复杂地势)和Terrain+(复杂地势增强),因此空气悬架可根据驾驶需求对高低和软硬进行调节。在高速路上巡航时,DBX将GT属性发挥的淋漓尽致,悬架不会像“魔毯”般将一切过滤,刚好在保证了舒适性的同时,将必要路感所有保留。
动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机,其最大功率为405kW(550Ps)/6500rpm,峰值扭矩700Nm/2200-5000rpm。与之匹配的则是一台9挡手自一体变速箱,在全时四驱系统的加持之下,官方给出的百公里加速时间为4.5s。
阿斯顿马丁DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同,相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少,而与竞品车型不同的是,DBX造型更简约,几乎没有任何修饰,除了翼子板商的金属装饰,仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。了解更多车型详细介绍,请联系文章底部联系方式
阿斯顿·马丁DBX依然承袭了DB系列的设计语言,尤以标志性的进气格栅最有识别度。下包围两侧加入了四边形LED灯带,并兼顾转向灯的作用。有趣的是,该LED灯带包围也是镂空的,可以为刹车片导入冷空气,从而增强冷却效果。
阿斯顿·马丁DBX的设计感仍然是“优雅”,从侧面线条来看,十分修长灵动,长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm,轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因,同样为隐藏式设计,无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别,鸭尾上翘,并有灯带贯穿其间,识别度很高。双边共两出排气糅合于下包围中,但有了碳纤维饰板,并加入了放射状图案。