迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车4.0T
2021-03-09 16:58:09
来源：经销商供稿
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 并没有因为合法上路就牺牲掉自己的性能这归功于每吨658马力的惊人推重比以及复杂的空气动力系统 为了追求绝对的性能，迈凯伦塞纳取消了车身侧面优雅的线条，车身线条被刻意分割成段，从车头至车尾，没有任何连贯的曲线，但这样的设计在我看来更富有视觉冲击力。从前分流器到车尾的双扩散器、尾灯的厚度以及独特的“弦切面排气管一切激进的外观设计，
2021款车尾巨大的尾翼杀伤力十足，其更代表着目前公路车领域最先进的技术之一。该尾翼由碳纤维制成，当车辆静止时，距地面仅有1219毫米，而且迈凯伦称，它的液压执行器会不断调整尾翼的位置在任何时候提供最佳的下压力。此外，当大力制动时，它还能作为一个空气制动器帮助制动所以其发动机来源于S
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 百公里加速能在2.8S内完成，极330km/无愧迈凯伦最强量产引擎的称号。值得一提的是，这款发动机与P1有着本质的区别迈凯伦塞纳并没有采用混合动力技术，而是纯正的燃油车。2021款对于这种级别的车型，各位车友除了关注与其性能以外，
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 其全球限量500台，每台的含税价格是75玩英镑超跑对每一个人都有着很大的吸引力，许多人的梦想都是拥有一辆超跑，而作为顶级超跑的一员的迈凯伦，它不仅有着强悍的性能，而且价格也没有法拉利和兰博基尼高，凭借着性价比以及强悍的性能吸引了许多粉丝
2021款而看这辆车的尾部，觉得这辆车与迈凯伦塞纳十分相似，除了四出的尾气排放管没见到过，尾部的所有设计与迈凯伦塞纳一致，大家都知道迈凯伦塞纳的尾部排气管有两出和三出的排气管，一个是符合欧盟排放标准，一个是符合美国的排放标准，但是四出的塞纳，相信大家都没见到过，
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 而MSO接受了一家迈凯伦零售商的委托，专门打造出了一款特制版的塞纳——塞纳Can-Am车主是一位加拿大土豪，我们看到这辆车的前脸设计与迈凯伦塞纳的设计相差并不大， 只是在前唇处的设计要比普通的塞纳更加拉风，这样设计也可以更好地降低车身的风阻，增加车身的稳定性在许多细节处，
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 十分鲜艳，银色的后视镜让整车显得更加时尚该车是为了致敬由布鲁斯·迈凯伦亲自驾驶的M8B车型，被誉为“完美车型”，一发布的时候，就被抢购一空，该车车身还设计了鲨鱼腮，为了更好地降低该车风阻，如果不仔细看的话，你会以为这就是一辆迈凯伦塞纳但是这辆车的细节处理，
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 只不过这辆车的性能要比普通版塞纳强这辆车最大马力达到了814匹，比普通版塞纳多出25匹的马力，这得益于该车拉风的运动套件虽然车身看不到碳纤维设计，但是我们看到这辆车内部有着大量的碳纤维，特别是在发动机周围增加了许多碳纤维的设计，在不增加质量的同时，
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 这是为了凸显品牌，在扰流板端板，百叶窗式挡泥板上都可以看到，而拉风的尾翼也为该车提供强大下压力，而新款车型的造车也大大缩短了，只需要2到4周就能完成了，比较这辆塞纳并没有什么改只是在车身的一些细节上做了升级而已。车内的整体布局与普通版塞纳并没有太大的区别，
2021款迈凯伦塞纳两门两座硬顶和敞篷跑车 4.0T 该车黑色内饰中遍布的Can-Am标志，为了凸显这辆塞纳的特别之处，毕竟这辆车的价格比普通版塞纳贵，内饰要是不比普通塞纳特别一点的话，很难说得过去。2021款而塞纳CAN-RM内部还配有这台车子的产品编号徽章，我们看到这是1号车，也是第一辆交付的迈凯伦塞纳CAN-RM，
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