中控区域有配备一块10.3英寸的中控触控屏，搭载了最新的宝马智能iDrive系统，此外该车还拥有自动分区空调，前排座椅的加热功能，但是没有通风，需要这个功能的话也是需要花钱进行选装，下方像电子手刹，选择驾驶模式等等的操控按钮都是有的

新一代宝马X5加版3.0T车内空间得到了极大的改善，还将推出七座版车型。车厢精细程度显著提高，用料极具价值感，中央液晶显示屏也拥有了更好的显示效果,座椅变化方便，影像和图形结合的倒车辅助系统，让倒车更有保障。中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，按钮四周也布满了直接的功能操控键。配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。

总结：宝马X5作为豪华SUV，指望它一边降价促销另一方面有增配是不现实的，而加量又适当加价才是宝马惯用的套路。拥有实力购买宝马X5的消费者，加量加价还会在乎吗？每年尝鲜才是最主要的！

全新设计的挡杆，遗憾的是没有了从前的鸡腿，可以选装水晶挡杆，左侧为一键启动，启停，停车辅助，驾驶模式，自动驻车等按钮。全新X5终于可选空气悬挂进行底升调节，这一直是老款X5的一个槽点，底盘高度控制按钮左侧为上坡以及下坡辅助控制。随着内饰设计的改变，全新X5的内饰豪华感油然而生，全景天窗增大了30%的面积，并且可选星空顶，当夜幕降临时，全景天窗星空顶产生了一种非常独特的光环，LED灯均匀地分布在玻璃表面，令人想起星光天空，这种颜色方案可以根据需要进行调整。

直列6刚涡轮增压发动机的基础上增加了电动机，系统最大扭矩为600牛米。

车身侧面，宝马X5修长而雍容，车身侧面的腰线采用了分段式设计，双腰线能很好的展示出力量感。车顶没有设计主流的悬浮顶，而是将ABC柱进行了熏黑处理，边缘全部用镀铬装饰。