黑色真皮与白色缝线成为了车内座椅的主色调,尽管如此,前排座椅还是非常漂亮,并且具有很好的支撑性和包裹性。前后排座椅均配备加热和通风功能,这是照顾车内乘客的直观表现。
黑色真皮与白色缝线成为了车内座椅的主色调,尽管如此,前排座椅还是非常漂亮,并且具有很好的支撑性和包裹性。前后排座椅均配备加热和通风功能,这是照顾车内乘客的直观表现。
车门内侧面板很有设计感,采用皮革、金属和碳纤维这三种材质,黑与白颜色的缝线工艺严谨,体现手工制造的精湛。800瓦的“基础”音响系统由哈曼品牌提供(没贴标),车内共有14个扬声器,音质足以满足大多数听众的耳朵。
阿斯顿·马丁DBX的设计感仍然是“优雅”,从侧面线条来看,十分修长灵动,长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm,轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因,同样为隐藏式设计,无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别,鸭尾上翘,并有灯带贯穿其间,识别度很高。双边共两出排气糅合于下包围中,但有了碳纤维饰板,并加入了放射状图案。
阿斯顿马丁DBX的前格栅与地面的距离,修长的蚌式发动机罩与整个车身的比例,前轮与轮拱的比例,以及一面侧窗与侧身的比例,对,就是一块,马丁把空气动力学纠结到了细节,把脸贴到侧窗的一侧,你就能发现侧窗与B柱是异常平整的一整个平面,这些都一点点构成了DBX“优雅”的灵魂。联系方式在文章最下方!
阿斯顿马丁DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同,相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少,而与竞品车型不同的是,DBX造型更简约,几乎没有任何修饰,除了翼子板商的金属装饰,仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。了解更多车型详细介绍,请联系文章底部联系方式