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新款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间,输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm,对应转速 1,340-5,300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观,拥有触摸感应按钮,便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间
与 Cayenne Turbo 车型一样,Cayenne Coupé 车型也采用主动式空气动力学系统。前进气口的活动板条可实现内燃机的高效冷却。Cayenne Coupé 车型的自适应后扰流板向外延伸 135 mm,在任何路况下都能确保适当的下压力。而 Cayenne Turbo 车型的自适应车顶扰流板能够在行驶过程中为后桥提供稳定的接触压力。处于“空气制动器”位置时,有助于缩短制动距离。
卡宴一改两侧进气口的配置,原先的垂直方向灯灯组,离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
车厢内配备的尺寸更大的12.3英寸多媒体信息高清中控触屏搭配上保时捷新版通信管理系统,能为驾乘人提供包括实时导航在内的多种服务,同时,也实现了保时捷卡宴在智能网联性能上的突破。可以说,全新一代19款保时捷卡宴在内饰方面的升级设计也使其具备了更强劲的竞争力。
车厢内配备的尺寸更大的12.3英寸多媒体信息高清中控触屏搭配上保时捷新版通信管理系统,能为驾乘人提供包括实时导航在内的多种服务,同时,也实现了保时捷卡宴在智能网联性能上的突破。可以说,全新一代19款保时捷卡宴在内饰方面的升级设计也使其具备了更强劲的竞争力。车厢内配备的尺寸更大的12.3英寸多媒体信息高清中控触屏搭配上保时捷新版通信管理系统,能为驾乘人提供包括实时导航在内的多种服务,同时,也实现了保时捷卡宴在智能网联性能上的突破。可以说,全新一代19款保时捷卡宴在内饰方面的升级设计也使其具备了更强劲的竞争力。车厢内配备的尺寸更大的12.3英寸多媒体信息高清中控触屏搭配上保时捷新版通信管理系统,能为驾乘人提供包括实时导航在内的多种服务,同时,也实现了保时捷卡宴在智能网联性能上的突破。可以说,全新一代19款保时捷卡宴在内饰方面的升级设计也使其具备了更强劲的竞争力。