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21款奔驰S480现车直销全国折扣多

2021-10-11 10:03:33
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来源:经销商供稿 作者:

 

看了实车,我直接给结论:新一代迈巴赫S来了,之前那些买了老款车型的富豪们估计就会排队换新车了。

 

 

 

 

 

其实旧款迈巴赫S在很多人看来就已经几近完美,而这一代奔驰S级换代之后迎来诸多讨论,所以全新一代迈巴赫S如何超越前作就是一个横陈在设计师面前的新问题。

 

我看到实车时的第一感觉是:全新一代车型气场更强了!

 

原因很简单,前大灯缩小之后,给前脸留出了更大的发挥空间,所以盾形进气格栅尺寸得到加大,而且格栅边框的设计从六边形变成了八边形,明显更时尚了。

 

上一代车型的雾灯区域很有路人感,就是几道镀铬条。而这次全新迈巴赫S上,雾灯周围有一圈硕大的镀铬包围,这种哑铃式设计也强化了前脸下半部的稳重感和精致感。同时细节依然是很精致的网状格栅,可谓细节造就豪华。

 

再看迈巴赫S和奔驰S级的其他不同之处。

 

密集的直瀑式镀铬条也是迈巴赫的专属,并且上面还利用视觉差做了一道折痕,让整个格栅更有立体感;格栅顶部是迈巴赫的标识,不过机盖上还是保留了三叉辉的Logo;实际上中间这些平面都是用于辅助驾驶的传感器布置。

 

可以看到,迈巴赫S从进气格栅中间一直延伸到引擎盖中央有一道筋线,做了专门的镀铬饰条修饰。这是这一代迈巴赫S专门突出的设计元素,可以追溯到上世纪30年代奔驰最巅峰车型770车系,而在普通的S级车型上都没有这样的细节。

 

迈巴赫S的前大灯标配了多光束LED系统。而高配车型的“多光束LED数字照明系统”Digital Light是指全新迈巴赫S级的照明分辨率可超过260万像素,可以让大灯投影出流雨的效果。

 

走到车身侧面,全新迈巴赫S级轴距整整加长了180mm,被拉长到3396mm,很明显全部放到了B柱之后,这让后三角窗即使被固定在C柱上,后车门的长度也足够,让后舱看上去更加气派。全车采用的是隐藏式门把手,只需要触控把手就可以弹出和关闭,仪式感十足。据说门把手的灯光效果也比普通S级更亮一些。

另外,全套的银色车窗边缘和B柱,开到路上就能让人立马认出来这是迈巴赫;车窗后方的迈巴赫徽标,则再次展示了自己的专属性。还有一个属于迈巴赫S的特征就是大饼轮毂——19寸专属轮毂采用了亮面设计,“楚楚动人”。

 

比较遗憾的是,我们探店的这辆迈巴赫S并没有选装双色车身,据说双色车身上会有一条4毫米的分色线,那条线是全手工喷涂的。双色车身从喷漆开始到烘干、再到分色线喷涂完成,整个流程要耗时整整一周。

车尾设计则基本和奔驰S级一致,倒三角的后灯组会让视觉更下沉一些,底部多一组镀铬装饰也彰显出迈巴赫的高端属性。

 

车尾的“S480”标识,意味着这辆是迈巴赫S的起步车型,但也是搭载了3.0T直列六缸发动机加48V轻混——不是V6发动机啊兄弟们——最大功率270kW、最大扭矩500N·m,电机还可以输出额外的180N·m和15kW,搭配的依然是9AT变速箱。

迈巴赫S的车内设计基本上延续了全新一代S级的数字豪华设计。直瀑式的12.8寸大屏幕为OLED材质,而不是传统的LCD,这样带来的显示亮度和色彩饱和度都更高。12.3寸全液晶仪表盘看上去平平无奇,但其实是裸眼3D效果,同时配合第二代MBUX车机,整个人机交互系统全部取消了物理按键,就像在大号的iPad Pro上操作一样。

说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方,那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质,比普通S级的圆柱设计更为厚重,中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”,底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控,可以上下滑动,这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。

 

 办公地址:天津港保税区海滨九路森扬国际汽车城

  公司名称: 天津名途汽车销售服务有限公司

  订车微信:13820056117焦经理(同微信)

 

 


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