21款雷克萨斯 LM 300 七座台湾版实车,外观采用了简洁的白色涂装很有运动感,超大的纺锤式中网格栅很有视觉冲击力,前脸灯组线条设计很有霸气的凌厉感,庞大的商务车身设计很有空间感,多幅轮毂的造型是很运动硬朗的风格。凹型的尾灯设计非常漂亮醒目,黑色内饰营造很强的奢华气息。
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21款雷克萨斯LM300前后排为独立空间设计,通过玻璃屏窗完全隔开,据说这一设计灵感源自中国传统屏风。除此之外,后排乘客还能享受26英尺显示屏,匹配马克莱文森打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃,整个后排甚至称得上小型影院厅的视觉体验。21款雷克萨斯LM300车型前排和后排被分隔开,使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低,并采用了阶梯设计,有利更加从容地上下车。前后排之间的“隔板”很厚,上面也集成了很多的功能,左侧储物格上方布置了蓝光播放器,能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。
雷克萨斯LM300h其实平台还是丰田埃尔法的,只是采用家族式纺锤形进气格栅设计,内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,300h内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯,非常有辨识度的前脸设计。
雷克萨斯LM300的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化,内部光源为矩阵式设计,搭配标志性的L型日行灯,造型犀利。新车采用了密集的轮圈颇具设计感。
雷克萨斯LM前后排为独立空间设计,通过玻璃屏窗完全隔开,据说这一设计灵感源自中国传统屏风。除此之外,后排乘客还能享受26英尺显示屏,匹配马克莱文森打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃,整个后排甚至称得上小型影院厅的视觉体验。
提供了一种非常个性的前后分离式的四座布局,无论前排还是后排,都有着极高的舒适度,自由度和隐私度,提供享受级别的舒适性体验,当人们还在猜测如何把内饰做的比埃尔法更加豪华时,雷克萨斯用一种全新的方式给了我们出色的答案。