促销日期:2021-11-10至2021-11-30

阿斯顿马丁DBX的侧面造型与竞品车型也稍有不同，相比车头的力量感车身侧面的造型反而柔和了不少，而与竞品车型不同的是，DBX造型更简约，几乎没有任何修饰，除了翼子板商的金属装饰，仅靠一条粗壮有力的腰线进行点缀。

特别的活动地点，特别的首发地区，足以证明中国市场对于阿斯顿·马丁的重要意义，俨然也从一个侧面证明，中国消费者对于超跑品强大的消费能力，以及对于SUV车型的偏好程度。

　座椅配色尽显奢华的运动质感。细腻的座椅质感舒适度非常高。整体做工精致，用料考究。前排座椅还是非常漂亮，并且具有很好的支撑性和包裹性。前后排座椅均配备加热和通风功能，这是照顾车内乘客的直观表现。后排的座椅同样非常柔软，座垫长度和靠背角度都很合适。

DBX拥有六种驾驶模式：GT（标准）、Sport（运动）、Sport+（运动增强）、Individual（自定义）、Terrain（复杂地势）和Terrain+（复杂地势增强），因此空气悬架可根据驾驶需求对高低和软硬进行调节。在高速路上巡航时，DBX将GT属性发挥的淋漓尽致，悬架不会像“魔毯”般将一切过滤，刚好在保证了舒适性的同时，将必要路感所有保留。

阿斯顿·马丁DBX的设计感仍然是“优雅”，从侧面线条来看，十分修长灵动，长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm，轴距达到了3060mm。门把手继承了超跑基因，同样为隐藏式设计，无框车门也彰显了超跑品的传统。车尾设计相对来说比较特别，鸭尾上翘，并有灯带贯穿其间，识别度很高。双边共两出排气糅合于下包围中，但有了碳纤维饰板，并加入了放射状图案。