【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：2018款雷克萨斯LX570全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量，独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置，并且配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

配置：金属漆、遥控启动、雷达测距、ACC自适应巡航、抬头显示、138升双油箱、流水式转向灯、前座椅通风加热、二排座椅通风、底盘升降、天窗、智能卡、导航、冰箱、LED氙灯、大灯清洗、迎宾灯、照地镭射灯、环影、倒影、电眼、并道、后娱、桃木多功能方向盘、桃木内饰、换挡拨片、三排电动座椅、四区空调、后排遮阳帘、风挡玻璃除冰功能、车身防擦条、铝制行李架、隐私玻璃、航空照明脚踏、电尾门、外置托钩、21轮、外置托钩。

18款雷克萨斯LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。

LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置 (Virtuallockingdifferentials)，以减少车轮打滑并优化底盘表现。18款雷克萨斯LX570在排挡杆后方的是各种越野装备的控制区域，大体分为按钮、旋钮以及拨杆三个控制区，功能分明，不容易误操。遇到有挑战性的路况时，先把车停下来，“玩弄”一下这些功能键，之后你需要做的可能只是握好方向盘就行。后排座椅乘坐舒适性依然相当不错，值得一提的是功能性方面，除了前排座椅，后排座椅同样具备自动通风和加热功能，而且还支持前后电动调节，舒适性和便利性做得想到到位。

18 雷克萨斯LX570动力方面是V8发动机5.7L，8速，马力367，轴距2850，非承载式车身，兼顾安全性，更高的车身刚性，承载力，四轮主动悬架高 度控制AHC，在高速行驶自动降低车身高度，确保车身稳定性，低速行驶提高车身高度以适应更长的悬架冲程，在颠簸路况下保持良好的驾驭表现。

新款雷克萨斯LX570酣畅淋漓的越野感受总是发生在转弯的瞬间，所以你需要更出色的转弯操控。新车空气悬挂自然是座上客，具备全段三级高度可调，全程调节范围约为12cm，而且提供了舒适、标准、运动三种模式。5.7升V8发动机，在动力输出和燃油效率十分高，同排量车型中可算非常优秀，可满足消费者对顶级豪华SUV的更高期望。

雷克萨斯LX570外观不仅高大威武还极富豪华科技感，内饰设计把日式豪华车的风格发挥到了极致，其做工和质感达到了汽车制造的顶尖水平，又拥有扎实的动力和悬挂系统，优秀的越野脱困能力，无愧于日系豪华SUV的王者地位，尽管价格不菲但值得拥有。

18款雷克萨斯LX570搭载了一台V8 5.7L排量的自然吸气引擎，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，与老款车型保持了一致。 变速箱方面换装了一套8AT变速箱，新变速箱，最大输出功率为367

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