2014款 观致3 1.6T 自动致臻型

凤凰汽车购车消费评价报告 观致3在很多用车过程中会发现很多人性化的设计，在便利性和安全提示方面感觉非常周全，在很大程度上进一步提升了其在用户心中的品质感。当然，作为一款定位偏向高端的紧凑级轿车，其在舒适性方面的表现同样值得关注。

车内噪音测试：怠速理想/行驶噪音控制较为理想

在怠速状态下，得益于发动机在无负载低速运行时对噪音有效的控制，车内噪音测量值仅为38.8分贝，在同级别车型中表现出众，在目前评价过的自主车型中更是无出其右。

得益于车身优异的底盘扭转刚度，能够更好地减少车身变形并阻止震动传入驾驶舱内，为良好的NVH表现打下了坚实的基础。悬浮式发动机支架减少了发动机震动和噪音对车内乘员的侵扰，而仅0.287Cd的风阻系数也为观致3轿车的低风噪做出了贡献。因此在实际测试中行驶状态下的噪音数据还是比较理想的。

在以100km/h时速等速巡航时，车内噪音测量值为63.2分贝，这一数据已近处于同级别车型中比较领先的水平。按照凤凰购车消费评价的标准，观致3的车厢静音水平为：适中。

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座椅造型平坦，舒适性及包裹性表现不够理想

与沉稳的外形相融合，观致3的座椅宽大而平坦，坐垫及靠垫两侧虽然稍有包裹感的造型，但并没有提供多少侧向支撑的能力。座椅中间位置的填充物有些硬，乘坐时在一定程度上减少了乘员与座椅的接触面，特别是在长时间乘坐时会影响到舒适性，此外皮革材质的面料在透气性方面的表现也有待提升。主驾驶席座椅提供了6向电动调节功能和2组记忆功能，在控制按键的气势上颇显“高端”。但从实际使用的角度来看，我还是宁愿不要座椅记忆的功能，增加坐垫前部的高度调节反而来得更实在！

悬挂调校偏硬，舒适性有提升空间

实际驾驶中，底盘表现出了明显的欧系车的风格，无论高速还是山路弯道，表现都还算稳健、扎实。但悬挂调校得略硬，对于路面颠簸过滤的不够，这一点与大众车系很相似。

舒适性配置丰富较为丰富

正如绝大部分人看到观致3的反应一样，这款自主品牌轿车的价格确实不低，除了其所面向的高端紧凑级家用车的定位之外，也确实需要更多实实在在的配置来衬托其不菲的身价。在舒适性配置方面，观致3还算交出来比较满意的答卷，该级车车型中比较常见的配置都能在观致3上看到其身影。

观致3所配备的舒适性配置完全可以达到同级别合资车型的中等水平，前排双温区自动空调、后排出风口、电动调节座椅（带记忆功能）、前排座椅两档可调的加热功能足以满足家庭用户的日常需求，只是没有出现个别越级的配置可能会让一些原本抱有较大预期的朋友们感到有些小失望吧。按照购车消费评价的评级标准，2014款观致3 1.6T自动致臻型配备了4项舒适性配置。评分为：少。