2014款 奥迪A3 Limousine 40 TFSI S line 豪华型

凤凰汽车购车消费评价 也许您早已被奥迪A3动感的外形所迷惑，认定这就是一款不注重舒适性的“三厢小钢炮”，但实际上它还是一辆标准的奥迪车，舒适性并不弱。

车内噪音测试：行驶噪音偏大

A3的车厢密封性和发动机隔音措施做的都较为完善，按理说不会有太多的噪音，但实际表现却低于我们的预期。先说说怠速噪声，如果在比较安静的场地，则还是比较容易在车内感受到来自发动机的运转声音，4缸增压发动机的怠速动静并不算小。

而行驶起来后，则会发现比较明显的就是来自轮胎与路面接触所带来的路噪声，随着车速的提升，这种声音也会呈现上升趋势。待时速达到100km/h时，已经能感受到噪音偏大了，特别是自己所处在一辆奥迪车里，这种不安就更加明显。

不过我们的噪音测试都是在关闭空调和音响的情况下进行的，按照配置表可以发现A3的B&O品牌是带降噪功能，如果在播放音乐时，能往车内发射降噪频率来抵消一定的噪声，这种降噪方式并不适用于常规测试，所以A3的噪音测试成绩并不理想。

悬挂舒适度：向着A4L看齐

A3的底盘和悬挂都比较扎实，行驶起来的素质极高，因此在面对城市路面或颠簸时都能体现出足够的高级感。相比多数同级车型，A3的悬挂舒适度已经向着A4L看齐了，虽说保留一点路感，但整体仍然偏舒适，只要不是去刻意用较高的减速坎去为难它，A3都能迅速化解路面的不平，能够传递到车内成员身体上的震动已经非常微弱了。

座椅看起来还挺厚实，但坐上去却没有预期中的柔软，主要是德系车普遍用偏硬的座椅来缓解长途乘坐所产生的疲劳感，不过日常驾驶或乘坐很难让消费者领情。好在A3的座椅并不像跑车那样坚硬，舒适度和大众品牌的紧凑型车比起来甚至还有优势。

舒适性配置：数量同级最多

作为一款高档紧凑型车，A3本身就具备一定的越级舒适性配置，而如果您比较在意配置的话，还可以在购买A3之前选装一些自己想要的配置，就会让功能更加齐全。

这款顶配三厢版车型具备6项舒适性配置，包括多温区空调、后排空调出风口、全景天窗、知名品牌音响、座椅加热和座椅电动调节，这些在我们评价过的紧凑型车中已经算是最多的了。

舒适性配置评级标准：

根据车辆装配舒适性配置的个数进行评级

非常多：大于10个

多：大于7个，小于等于10个

适中：大于4个，小于等于7个

少：大于1个，小于等于4个

非常少：小于等于1个

舒适性配置包括：

多温区空调、后排空调出风口、后排空调温度调节、方向盘加热、车载冰箱、全景天窗、知名品牌音响、后排液晶屏

座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节（前后排单独计算）、后窗遮阳帘、侧窗遮阳帘

A3的天窗面积较大，甚至被归为了“全景天窗”的范畴。虽说没有完全覆盖到后排座椅，但车顶面积已经十分惊人，只是限制于车顶整体尺寸不大，所以能开启的面积也有限，但相比普通的天窗，仍然具备一定的尺寸优势。