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2014款 大众朗逸 1.4TSI DSG运动版

大众新朗逸1.4TSI运动版 运动不是本意

1.4TSI+DSG效率较高 油耗表现满意

作者:郭啸 2014-04-30 07:40:46
  • 实测油耗

凤凰汽车购车消费评价 双离合变速器除了反应速度较快,动力传递的效率相对传统自动变速器也有着明显的优势,所以只要设定得当,像朗逸这种小排量发动机搭配双离合变速器的车型,都会在动力性和节油性上取得较好的平衡。

尽管前进挡位多达7个,但较密的齿比显然还是为了提高中低速情况下的燃油经济性而存在,所以1.4T+7DSG在面对高速行驶时暴露出一些不足,如果您需要长途驾驶,则会发现达到高速路法定限速120km/h时,朗逸的发动机转速已经逼近2500转,这时难免会有更多的感受到发动机运转声传递到车内,而低速情况则不会有这样的问题。

看起来直喷+涡轮增压的技术需要更好的燃油支持,但实际上这台发动机已经很好的适应了国内的油品,正常情况下只需添加合格的93号(京92号)汽油即可满足朗逸1.4TSI车型的需要。如果您所在地区油品普遍不好,则可以添加更高标号的汽油。

综合油耗测试

为了保证油耗测试的公平性和准确性,凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为:固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量,在不同的加油机实际加的油量可能不一样,至于原因相信大家都懂的……),每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪,因为气压不同跳枪的时刻也不一样,这样会造成加油量不一致)。

油耗测试路线如上图:起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站,沿途经过:望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路,50%的城区街道,全程大概150公里左右。

朗逸日常的行驶节奏比较轻快,变速器的挡位变化十分积极,而且时速仅需超过60km/h,即可让变速器升至7挡,这种极为偏重平稳和省油的设定,确实也为朗逸带来了较低的油耗表现。而特别要说明的是,如果城市快速路80-90km/h的情况下巡航行驶,朗逸的油耗大概只需要5L/100km,节油表现确实值得称赞。

最终在我们规定的测试线路中,朗逸只消耗了不到11升汽油,算下来百公里综合油耗不到7L,对于这种自重超过1.3吨的三厢轿车来说,已经算是十分优秀的表现。横向对比我们评价过的紧凑型车,除了以省油著称的日产阳光,朗逸已经算是第2省油的紧凑型车了。

紧凑型车实测油耗排名
排名 同级别已评价29款车型 油耗L/100km 评级
1 2014款 日产阳光 1.5XV 自动尊贵版 6.52 省油 ★★★★
2 2015款 大众速腾 280TSI DSG旗舰型 6.55 省油 ★★★★
3 2015款 雪佛兰科鲁兹 1.4T DCG 旗舰版 6.93 省油 ★★★★
4 2014款 大众朗逸 1.4TSI DSG运动版 6.96 省油 ★★★★
5 2015款 斯柯达明锐 1.4TSI 双离合器手自一体逸尊版 7.00 省油 ★★★★
6 2014款 大众宝来 1.4TSI 自动Sportline 7.09 省油 ★★★★
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