2014款 日产阳光 1.5XV 自动尊贵版

凤凰汽车购车消费评价报告 如今消费者在选购车辆时，对安全性方面的关注度已经越来越高。主动安全方面，从车辆的配置单中就可以有明确的了解；而被动安全方面除部分配置能够从配置单中了解到之外，更重要的碰撞安全部分还有赖于国内权威机构的碰撞试验结果来作为主要参考。

目前可查询的日产阳光C-NCAP碰撞试验是在2011年针对前款车型进行的，由于今年推出的改款车型在车体结构及安全性配置并无调整，因此该评级仍有较高的参考意义。在日产阳光2011年的碰撞试验中，C-NCAP总体得分为42.8分，获得了四星安全认证。这一成绩与去年采用新的评定标准进行评级的大众捷达等车型相比有着较大的差距，这与2011年涉及的C-NCAP评价项目数量及总分稍低的影响不无关系。从单项碰撞项目评分来看，日产阳光在被动安全方面的表现还是值得认可的，但在主动安全配置方面与同级别车型相比基本无优势可言。

在完全正面碰撞测试中，日产阳光的大部分项目都拿到了满分，但胸部和小腿部分则表现平平，特别是胸部评分略低，分别获得2.76分和1.53分，分数略低。

40%正面偏置碰撞测试中总体表现不错，头颈部及大腿部分都拿到了满分，而在胸部和小腿环节的保护稍显欠缺，分别拿到3.22分和3.59分，与同级别车型相比可圈可点。

日产阳光在侧面碰撞成绩方面的表现还是比较出色的，头部、腹部和骨盆环节都拿到了满分，但胸部仅获得2.24分，与同级别车型相比差距还是比较大的。

鞭打伤害是指在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。在目前的碰撞试验中都已加入了车辆在这方面对乘员的保护评价，但这一项目在2011年的C-NCAP测试中还未引入，不记得分。在加分项方面，日常阳光的主动安全装备较少，此外全系车型依然没有配备任何行驶的儿童安全座椅接口，因此仅获得0.5分的加分。

此次我们评价的车辆是日产阳光系列中配置最高的车型，其在被动安全方面的表现可圈可点，但在主动安全配置方面则有些欠缺。根据购车消费评价的规范，2014款日产阳光1.5XV自动尊贵版车型在安全配置方面的得分仅为8分，评价结果为较少。

安全配置评级规范：

根据凤凰汽车车型库配置表里的主动安全配合和被动安全配置项目，每个主动安全配置为2分，被动安全配置为1分。