2014款 本田飞度 1.5L CVT领先型

凤凰汽车·购车消费评价报告 新飞度动感的造型、凌厉但不失可爱的外形给人留下了深刻的印象，从钣金工艺来看也达到了该级别车型应有的水准。不过对于众多年轻用户来说，在看到了其灵动的造型之后，钣金工艺水平或许已不在他们所关心的范围。这一代飞度相比过往两代是有明显进步的，不仅在外形，这在内饰品质感的层面上同样有着突出的表现。

内饰氛围：着力营造时尚与实用风格

开过老款飞度的人都知道，这车内饰非常简洁，但用起来非常方便，体现出日系车一贯良好的人机工程学功底。在新飞度上，简洁的风格依旧，在细节上有改变，而且没有影响到良好的使用感受。中控台稍稍偏向驾驶者的设计让便利性更进一步。

新飞度采用了较为传统的三环式仪表盘，最右侧的显示屏可以显示较为丰富的行车信息，蓝色的背景光也显得很素雅而节能。中间时速表盘两侧的光环采用了可变色的设计，能够通过颜色的变化来提示驾驶者当前的行驶状态是否节能，在后面的内容中会有详细介绍。

在很多细节上也采用了本田家族的新设计，相似的风格能在凌派等车型上已经有所展现。比如尺寸达7英寸的智能屏互联系统，极大精简了中控台的按键布局，仅保留了有限的几个实体按键，其它操作都由电容触控屏和触控式按键来完成。本田这套系统的触控灵敏度很好，配合触控时同步的蜂鸣声，在操作体验上还是挺让人满意的。当然，这套系统仅在新飞度高配车型上才有，低配车型依然会是传统的样式。

新飞度的三辐方向盘整体风格与老款一致，造型动感、尺寸适中，高配车型采用皮质材料包裹，手感出色。所提供的按键功能比较丰富，所有按键都集中在方向盘左侧，上方负责多媒体系统，下方是蓝牙电话/语音助手。美中不足的是，新飞度并没有配备定速巡航，对于经常走高速或城市快速路的驾驶者来说不够方便，特别是对于售价超过11万的顶配车型来说，还是非常必要的。

简洁的多媒体控制区精简掉了绝大部分的实体按键，而空调控制区则要传统得多。自动空调采用分区控制，旋钮和按键的尺寸恰到好处，看上去很精致而且操作起来也很顺手，手感很理想。

车厢选材档次：做工较细致，用料朴素但效果出众

飞度的内饰采用了硬质和柔性塑料，除仪表遮阳板和手套箱部分外，整个仪表台上层全部采用柔性搪塑材料覆盖，并辅以适当的颗粒化处理有效降低了强光环境下仪表台对车内造成的反光。值得一提的是，仪表台上的衔接处经过特殊工艺处理塑造出了类似于皮质缝线的视觉效果，这样仪表台乍看上去好像是由真皮材料覆盖而来，整体档次感瞬间提升。

车门内饰板以黑色为底色，辅以银色饰条避免了视觉上的平淡，也增添了几分精致感。扶手侧面这一经常触碰的位置覆盖了织物材料，触摸上去比较舒适。不过除此以外，包括扶手在内全部使用硬质塑料材质，这样的处理虽然在同级别车型中比较普遍，不过还是希望能在扶手处同样采用柔性材质覆盖，毕竟这里的使用几率更大。

在内饰做工及装配工艺方面，飞度的表现更加令人满意，仪表台各处的接缝都不大且比较均匀，普通的卡片是无法插入的。仅在车门内衬板上的银色装饰板衔接处的接缝稍大，也只是刚好能插入一张卡片，总体来看已经达到同级别车型中较高水准了。评价车辆的行驶里程仅1000多公里，基本处于新车状态，车内异味感还是比较明显的，如果是购入新车，建议在磨合期行驶时多开窗通风。