2014款 本田思域 1.8L VTi 自动豪华版

凤凰汽车购车消费评价报告 在紧凑级家用轿车市场 ，本田新思域虽然不是最畅销的车型，但从来都是不能被忽视的选择。几天前，东风本田刚刚在国内推出了2014款新新思域，新车依然以1.8升动力车型为主，但用配2.4升发动机的Si车型取代了曾经的Type-S，可以说在主攻家用市场的同时，也向高性能运动车市场迈进。

新思域1.8升共有5款车型，按配置级别可分为LXi经典版、EXi舒适版和VTi豪华版三档，这跟之前新思域或本田其它车型的分类相似，其中顶配的VTi豪华版只提供自动挡车型，而其它两款都分别有手动和自动。除此之外，新增加的新思域Si车型，配2.4升发动机和6速手动变速器组合，在同级别车型中有很强的运动潜质。

新思域1.8升车型，车身颜色有6种，其中拉力红、钛金银、塔夫绸白和彩晶黑是所有配置级别可选的，而新增加的马德里金仅提供LXi和EXi，月光蓝则只限于VTi车型。

轮胎配置，1.8升车型除顶配VTi豪华版之外，均配205/55 R16规格的优科豪马轮胎，轮毂采用十辐造型；1.8升VTi豪华版和Si车型均匹配更高规格的205/50 R17米其林PS3轮胎，轮毂造型更动感，尤其是Si专属的样式。

内饰配色方面，1.8升车型有纯黑和上深下浅两种，其中前者只提供给顶配的VTi车型。相比之下，新思域Si的内饰更具运动激情，在黑色基础上加入了红色元素，比如座椅中部、红色缝线等，细节上凸显出与众不同。

动力方面，主推的1.8升动力仍然是之前那台自然吸气发动机，最大输出功率104千瓦，峰值扭矩174牛米，可匹配5速手动或5速自动变速器。新思域Si车型搭载的2.4升自然吸气发动机，输出功率152千瓦，峰值扭矩235牛米，匹配6速手动变速器。

1.8L车型购买分析

前文提到，本田新思域主推1.8升车型，按照配置高低有LXi经典版、EXi舒适版和VTi豪华版三种级别。首先，从入门级车型来看1.8升LXi经典版手动挡和自动挡车型，除变速器不同之外，在配置上完全相同，它们的基础配置可以看做是新思域全系的标配。

从上表中可以看出，新思域标准配置较为基础，主动安全方面仅有最基础的ABS+EBD，外观上标配铝合金轮毂和车后倒车雷达，算是中等水平。内饰、舒适与多媒体方面，新思域标配没有很突出的地方，但都很实用，比如四向调节方向盘、AUX-IN/USB接口等。

LXi经典版与EXi舒适版配置比较

匹配相同动力系统的新思域LXi和EXi车型，售价相差1万元，体现在配置方面的不同，后者比前者多了：智能无钥匙系统(包括无钥匙进入和无钥匙启动)、倒车影像系统、DVD播放器、中控台彩色液晶屏、蓝牙和电动天窗，另外，后排座椅放倒从整体放倒升级为按4/6放倒，对行李厢容积扩展自由度更高。

这些配置的升级，虽然没有涉及更关键的安全性、舒适性，但从实用性的角度出发是有必要的，尤其是倒车影像、蓝牙和电动天窗的使用率很高。对于1万元的差价而言，也是比较值当的(消费者后期自行装配也需要相近价格)，所以性价比EXi舒适版要高于LXi经典版。

EXi舒适版与VTi豪华版配置比较

新思域VTi豪华版为全系的顶配，相比动力配置相同的EXi舒适版自动挡，价格贵了1.8万元，配置的提升非常明显，尤其是增加了主动安全配置VSA，对消费者来说很有用。另外，舒适配置的定速巡航、自动大灯、驾驶席电动调节也是很实用的。

其它方面，自动空调和真皮座椅在很多消费者看来使用的频率并不高；而多媒体方面，VTi豪华版升级为增强型智能屏互联系统，液晶屏尺寸同为7英寸，但功能更强大，扬声器数量增加了2个全车达到6个。

虽然新思域VTi豪华版相比EXi舒适版增加了很多配置，但售价因此增加的1.8万元，显得并不那么值当，对于普通家庭用户而言，性价比并没有提升。

1.8升最终推荐车型：EXi舒适版自动挡

通过以上分析，不难看出从配置来看新思域中配的EXi舒适版是全新车型中性价比最高的一级。再从购买新思域的主要消费群体集中在城市来看，自动挡车型具有驾驶更轻松，同时经济性也不错的优点，综合起来推荐车型为EXi舒适版自动挡。