赛道试驾奥迪R8 易于操控才是根本

2011年08月23日 08:58
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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凤凰网汽车讯 在超级跑车的阵营里，似乎人们对品牌的认可已经超越了车辆性能本身，法拉利、兰博基尼、保时捷三大巨头掌控着超跑市场里一半以上的份额。但近几年来，随着众多“超跑”车型的加入，这个阵营不再是以往的三足鼎立，人们对车辆外形和性能的关注也开始超越以往对品牌的认可。结合了5次勒芒冠军名号和基因的奥迪R8在更换了全新的V10动力引擎后，真正进入了这个“超跑阵营”！

凤凰点评：
优点	充满动感的宽大车身，咄咄逼人的前脸.精气十足的前大灯，肌肉感很强的尾部，让R8的外观具有十足的超跑范；V10+Quattro组合保证了强大的动力和易于操控的驾驶。
缺点	驾驶感受并不纯粹；作为超跑，品牌知名度有限。
售价	232.80万（奥迪R8 2011款 5.2 FSI quattro）
竞争车型	保时捷911 奔驰SLS AMG 兰博基尼-盖拉多 法拉利458-Italia
制表：凤凰网汽车

在接到奥迪R8[综述 图片 论坛]的试驾邀请时，我心里想的是：“终于来了”！在奔驰、法拉利、保时捷和兰博基尼，相继举办了各自的驾驶培训和赛道体验后，奥迪终于也在今天的ADE（奥迪驾控之旅）带来了自家的运动旗舰型产品——奥迪R8。

试驾地点选择在了珠海赛车场，半年前我在这里试驾了兰博基尼盖拉多[综述 图片 论坛]LP550-2，虽然两款车都是名副其实的超级跑车，但相比我们熟悉的“大牛”，我更对眼前这款挂着四个圈的超跑感兴趣一些。

文章开始前，我们先对“奥迪R8的车型历史”及“驾控之旅活动”做个简单介绍：

1999年，奥迪以两辆R8R开放式驾驶舱赛车和两辆奥迪R8C封闭式驾驶舱赛车首次参加了法国勒芒24小时耐力赛。诞生了在2000-2005勒芒赛季中所向披靡的奥迪R8赛车。从那时起，人们就记住了R8这个名字，在随后的时间里，R8快速的进入了民用车研发阶段，并最终在2006年问世。

拥有德国尖端的团队教练、国内首例面向公众的高级驾驶培训课程和丰富的课程设置，这就是奥迪引以为豪的“奥迪驾控之旅”（即ADE，audi Driving Experience）项目，将安全驾驶及驾控乐趣完美地呈现给用户。

自2003年正式在国内启动，按照奥迪全球统一标准，奥迪驾控之旅在中国推出不同类别的培训课程—— 安全驾驶培训课程、高级赛道培训、沙漠体验之旅等项目。开办至今，奥迪驾控之旅在国内的培训课程已经举办了数百场，数万人参加了各类型的培训。

本次奥迪驾控之旅所体验的R8车型均为2011款 R8 5.2 FSI quattro（V10），R-tronic版本。

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[责任编辑：jinwb] 标签：奥迪 R8 奥迪驾控之旅 奥迪R8 奥迪超级跑车 超级跑车 超跑 兰博基尼 奔驰SLSAMG 法拉利 

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