内饰上，新赛有的设计非常简洁，上灰色下米色的设计符合家用车型的设计风格，三幅方向盘设计相对较为个性，中间U型的设计与前脸像呼应，而中控上的空调出风口也比较特别，这样的设计也预示新赛欧[综述 图片 论坛]可以不会有导航版。中控台采用了亚光装饰件，由于是入门车型，用料一般，不过上汽一款的精细做工在新赛欧上同样有所体现。

新赛欧内饰设计很家用

新赛欧中控做工较为精细

新赛欧采用普通的织物座椅，不过可以看得出，即使是普通的材料，设计人员也非常下功夫，整体造型和中间波浪形的条纹比较时尚。由于是家用车型，新赛欧的座椅并没有太强的包裹性，另外由于车体宽度的限制，后排似乎不太适合三个乘客长时间乘坐。由于尾部较短，后排座椅的设计相对靠后，所以腿部空间会有不错的表现。

新赛欧后排

新赛欧后排坐下三人会比较拥挤

新赛欧的一个非常独特的设计是将升降车窗按键设置在变速箱控制档杆前，有点类似现售的雪铁龙C2[综述 图片 论坛]的设计，车主还需要花一些时间去适应这个设计。可喜的是作为入门级车型的新赛欧也配备了天窗，这对国内消费者来说有不小的吸引力。

新赛欧天窗

新赛欧车窗按键设计很特别

新赛欧储物格非常丰富

新赛欧将搭载S-Tec 1.2L和1.4L两种排量的高效率发动机。其中1.4L 发动机是在全球动力总成支持下，由上海通用汽车和上海通用泛亚在S-Tec技术上全新主导开发而来。两款发动机升功率都超过53千瓦/升，但百公里综合油耗仅为5.7L，在同级车中领先，这也为家庭用户有效的降低了使用成本。

新赛欧S-Tec发动机

新赛欧五速手动变速箱

编辑点评：随着高端市场的竞争加剧，合资品牌现在也愿意推出更多的入门级车型抢占低端市场，与自主品牌一较高下。而另一趋势是，自主品牌的定位也在上升，与合资品牌争夺高端市场。新赛欧的推出对低端的自主品牌是个不小的压力，凭借出色的品质和相对较强的品牌认可度，新赛欧会在低端拥有不小的号召力。

上一页 1 2 3