指导价: 10.38-14.18 万
外观篇:
秀尔上市的时候也在国内掀起了不小的波澜,因为像它这样造型四四方方但又不失时尚感觉的个性另类跨界定位的车型,在国内市场还是非常少见的。个性时尚虽然已经达标,但是在车内空间方面,秀尔却是这四款车中表现最普通的一个,但是单独看来,它绝对是不错的,只是对手都太强了而已。
从侧面和后面看去,如果并不了解起亚秀尔这款车的消费者,势必会形成一种它是一台SUV的错觉,因为平直的尾部和高高的车顶,以及车顶行李架这些元素,都是SUV必不可缺少的元素。不过当转到车头前脸的时候,这种感觉就会削弱一些,因为与大多数SUV车型不同的是,起亚秀尔的表情并不属于霸气严肃的那一种,而是与很多轿车那样拥有不少时尚新潮的元素,前大灯就是最典型的例子。没错,起亚秀尔实际上是一台跨界车型,所以,从外观上看,起亚秀尔的个性时尚度还是很高的,至少在国内的汽车领域,如此定位的车型真的是寥寥无几。不光是前脸拥有时尚化的元素,尾部的尾灯也泄露了秀尔时尚化个性化的身份。
内饰篇:
内饰的造型风格虽然不及外观的个性与另类,但是也绝对不会缺少时尚的气息,整体感很强看上去非常舒服,倾斜式的控制面板设计也比较少见,配合炮筒式仪表盘,以及优雅[综述 图片 论坛]的方向盘,都是时下流行的元素。秀尔车内最让人印象深刻的,应该就是布置在车门音响旁边的氛围灯光了,开启的时候非常漂亮,也为年轻个性化的定位添加了十足的活力与激情。除了米色的内饰之外,秀尔还提供与车身同色的活力色彩版本内饰供消费者选择,这也是它年轻个性定位的最直接体现。
秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm,轴距为2550mm。从车身尺寸上看,在同类车型中似乎不占优势,让人不免对其车内空间产生疑问,但是秀尔相对高挑的“身高”以及最大限度利用空间的方盒子造型,则完全打消了人们的顾虑,宽敞空间是绝对毋庸置疑的。秀尔的座椅偏高,使得前排视野特别开阔,并且让人有置身于SUV之中的感觉。
起亚秀尔全新的“BOXY”设计理念使得行李厢也自然拥有与SUV一样的优势特点,那就是开口大,横向纵向储物空间都十分宽绰,但是对于秀尔这台跨界车来说,带有门槛的设计还是有些美中不足,对于储物会造成一定的不便。不过这仅仅只是就事论事,相对其他普通轿车来说,秀尔的行李厢已经是非常实用的了。
动力篇:
秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。其中1.6L排量的版本是现代γ发动机,采用CVVT技术,最大功率可达90千瓦,最大扭矩155N·m,配合4挡自动变速器。这套动力配置在起亚和现代的其他车型上也有出现,虽然动力表现相对普通并没有什么十足的亮点,但是车无完车,能够拥有时尚外形和实用空间的秀尔,已经是非常不错的了,而动力方面的需求,对于这种个性定位的家用车来说本身就不是特别的苛刻,只要技术成熟可靠,可以应对日常驾驶就足够了。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]