4款B级安全车型导购 安全品质不靠奇迹(4)

2011年08月04日 10:44
来源：pcauto 作者：刘明辉

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别克君威[综述 图片 论坛]

目标车型：2.4 SIDI 精英版

指导价：23.09万元

C-NCAP碰撞测试成绩：★★★★★（49.7分）

优惠幅度：最高优惠2万（仅供参考）

别克君威采用了现今流行的四门COUPE车型概念，虽没有像奔驰CLS、大众帕萨特[综述 图片 论坛]CC那样，大张旗鼓地宣扬这个概念，但是相信眼明的车迷，也会有这样的共识。作为别克目前主力车型之一，君威2.4 SIDI精英版的车身设计相当严谨。通过上面的示意图可以看到，橘红色为刚性与硬度最强的部分，主要集中在A柱与B柱。它的主要作用是保证驾驶舱在受到挤压撞击后，不会有任何形变，从而达到保护车内人员生命健康的目的。

与前面介绍的三款车辆一样，君威2.4 SIDI 精英版配备了驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)，这些要算是同级别B级车中的较高配置。此外，君威2.4 SIDI 精英版配备了ESP电子车身稳定系统，紧急转向时避免出现车辆失控的情况，从而提高了驾乘安全性。

虽然外后视镜可加热不会引起太多人的关注，但它的确在雨雪等恶略保证驾驶员具有清晰的视线，算是相对实用的配置之一。相对遗憾的是，我们并没有在君威2.4 SIDI 精英版上看到氙气大灯、LED尾灯等配置，对于23万元级别车型来说，这多少有些让人遗憾。

作为美系B级车的代表之一，别克君威一直以硬朗的形象示人。而在C-NCAP碰撞测试中，它的确用实际表现应验了这样的结论，除了完全正面碰撞测试，对前排假人的胸部和腿部造成一定伤害外，40%正面偏置碰撞与侧面碰撞均不会对车内假人造成较大伤害。

制动性能方面，39.4m的成绩让君威有了停得稳的足够理由，对于一款运动型轿跑来说，这样的制动表现很有必要。

小结：君威2.4 SIDI精英版扎实的造车工艺与用料，让它具有更出色的安全性，这点对于喜欢追求速度感的驾驶员来说尤为重要。但在细节配置方面，君威2.4 SIDI精英版稍有欠缺，比如并未配备主流的氙气大灯、LED尾灯等配置，细节配置并不尽如人意。君威月销量为6000辆左右，目前最高优惠达到2万元。由于此车上市已有一段时间，所以优惠后的价格基本稳定，感兴趣的话值得考虑入手。

编辑点评：通过上面的介绍可以看到，目前的主流B级车在安全配置方面，以6气囊+ESP为主，再有氙气大灯、LED尾灯外后视镜加热、内后视镜防眩目辅助，所以还可以为乘坐人员提供不错的安全保障。当然，一切安全配置只能起到辅助的作用，或者只能算是安全保护的最后一道屏障，所以还要建立在安全驾驶的基础之上，安全驾驶才是第一位。