2011年11月01日 10:50
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 年初的卡塔尔车展上，大众发布了全新的XL1柴电混动概念车，其低至0.9升的百公里油耗堪称一个奇迹，我们当时也判断这款车20年内难以量产。不过，日前，大众集团CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)正式确认，这款超高效两座车即将于2013年正式量产。

大众XL1 概念车

0.9升的油耗只有一般汽车的十分之一、传统强混车型的五分之一，大家肯定会好奇，XL1是如何做到的，看看它的动力系统就能知道。XL1搭载一台最大功率为47hp (35kW)的800cc双缸TDI发动机与一台最大功率为27hp (20kW)的电动机组合。电动机由锂铁电池供电，总的输出功率达到74hp (55kW)，通过一台7速变速器传递出去。

大众XL1 概念车

虽然输出功率不大，得益于车身使用了碳纤维加固高聚物(CFRP)材料，使车重保持795kg，性能数据表现并不差，百公里加速需要11.9秒，极速可达160km/h。更为重要提，纯电动模式下，继航里程有35公里之多。尽管油箱容积相对较少，只有10升，但XL1一次加油可行驶544公里。百公里油耗只有0.9升，而CO2排放量也才24g/km。

大众XL1 概念车

尺寸方面，XL1比POLO[综述 图片 论坛]还短，只有3.9m，比兰博尼基盖拉多[综述 图片 论坛]这种超跑还低，高度才1156mm，整车风阻系数达到惊人的0.186，进一步降低了油耗。外观方面，XL1配备LED灯、前开式车门，而内部看起来完全是大众范，采用了传统的并排座椅布置方式。行李箱只有100升的容积，应该装不了太多的东西。

大众XL1 概念车

有消息表明，大众XL1将在德雷斯顿或沃尔夫斯堡的工厂小批量生产。除了确认XL1量产之外，文德恩还对斯柯达和西亚特品牌的发展给予肯定，表示中国市场对于这两个品牌非常重要。

大众XL1 概念车

编辑点评：0.9升的油耗让大众XL1一举成名，这个技术目前来看仍不成熟，如果量产的话，我们预计很难达到0.9升的设计值。另外，还有一个阻止XL1上量的原因不得不提，那就是价格，如果不亲民，注定只是提升品牌形象的产物。更多消息，敬请期待。