2011年04月12日 07:56
来源：凤凰网汽车

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而反观克莱斯勒品牌，刚刚发布的全新克莱斯勒200和克莱斯勒300都有望登陆上海车展。其中，倍受中国消费者关注的非克莱斯勒200莫属，该车与克莱斯勒旗下sebring(铂锐)属于同一级别，克莱斯勒200的问世，将宣告Sebring(铂锐)成为历史。

外部方面的改进最为显著，其中包括前后保险杠面板和翼子板、配全新克莱斯勒品牌翼形标志的进气格栅、后行李箱盖和车外后视镜、新的投射式前大灯和雾灯、新的LED尾灯和中置高位LED制动灯。

而内饰方面的改进主要是增加了软触感的材料，采用新的仪表盘和中控台设计，不过遗憾的是克莱斯勒此次并未发布内饰的图片。

动力方面，2011款克莱斯勒200轿车将提供两款发动机选择，低配车型搭载2.4升I-4 World Gas发动机，与之匹配的将是4速或6速自动变速器，而高配车型搭载全新3.6升Pentastar V6发动机，最大功率达283马力，峰值扭矩为353牛米，与之匹配的将是6速自动变速器。

克莱斯勒官方称，得益于调硬车身悬置、改进悬架几何造型、调软悬架刚度、采用新后防倾杆以及升级轮胎，2011款克莱斯勒200的操控性能得到了大幅提升。

克莱斯勒200虽然是一个全新的名字，但是中国消费者并不会陌生，很快就会想到在中国市场表现失望的铂锐，作为克莱斯勒旗下一款重要新车，克莱斯勒200或将进入中国市场，来再次证明自己不是一个失败者。

点评：看着刚刚推出的大切诺基火热的销售局面，克莱斯勒有理由相信，未来与广汽的合作肯定会有新的突破。当然了，面对中国消费者挑剔的眼光，未来国产车型的选择将至关重要，道奇酷威[综述 图片 论坛]任重而道远。