田聪明：对限牌政策表示理解

2011年04月20日 02:59
来源：凤凰网汽车

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主持人：“上海，上海”各位凤凰网网友大家好，欢迎您收看凤凰网2011年上海车展高端访谈栏目，众车企激战上海滩，谁将逐鹿呢？今天我们请到了一汽丰田常务副总经理田聪明，田先生，跟大家打个招呼。

田聪明：各位网友大家好，非常高兴在这里跟大家一起交流。

主持人：请您先介绍一下一汽丰田参展情况，带来哪些新的车型和新的技术？

田聪明：上海车展是国际上的大车展，丰田以及一汽丰田非常重视这次车展，这次是我们丰田参展以来最大规模的车展，本次车展面积将近5000平米，同时我们在展位上展出60多种，一汽丰田作为整个丰田体系的主力军，这次也将在国内销售的10款车带来参加这次上海车展，我们参展的车从入门级的威驰、花冠、卡罗拉一直到皇冠都参加了这次上海车展。

主持人：此次上海车展主题是“创新·未来”，您认为一汽丰田怎么诠释这个主题？

田聪明：一汽丰田一直非常重视创新，同时一汽丰田通过近八年的发展在中国发展迅速，所以近几年来我们发展速度非常快。从2003年5万辆的规模，到去年已经是年产销51万辆，在这个过程中间，我们导入了很多先进的技术，我们的产品系非常丰富，从入门级到高级轿车到全系列的SUV越野车，在这些车里，体现了丰田很多的先进技术，同时也满足不同层次消费者的需求，未来我们在产品方面仍然会坚持这个方向。

主持人：前一阵日本地震，对日系车影响很大，能否介绍一汽丰田在这方面情况？

田聪明：这次日本地震跟海啸来的非常突然，破坏性很大。我们觉得这一次地震应该对全球汽车行业都有影响，当然作为日系主流品牌我们是首当其冲的，因为这次地震破坏力比较大，丰田在日本的供应商体系非常庞大，我们目前正在确认和评估中，到底这次地震对我们的影响有多大，当然准确的评估还在进行。

主持人：这样的话会影响到新车销售吗？

田聪明：应该说这次地震对我们车市是有影响的，尤其是未来我们的产量有可能会减小，但是减小的数量有待确定，目前有很多供应商工厂在地震震中，估计我们很快会有比较准确的评估。

主持人：随着2011年北京限制新车上牌，很多企业在售后服务方面逐渐发力，一汽丰田在售后服务领域有哪些特色服务以应对限牌限购等政策？

田聪明：一汽丰田非常重视服务，我们在服务过程中间，能够最大程度的给客户提供优质的服务，在附加价值方面这些年来做了非常多的工作，有各种各样的活动都是围绕着“专业对车、诚信待人”的服务的理念进行开展的。特别是去年，我们推出了“三年十万公里”的服务政策，这是多年来我们对用户的一种回馈，同时也是对我们车辆品质的一种自信。未来我们仍然会围绕“专业对车、诚信待人”的服务理念不断开展各种服务体验活动，开展能给用户提供更多附加价值的活动，让用户真正感受到产品的优质、以及良好的服务给大家带来更多的服务价值。

主持人：那对于限牌政策有什么样的应对么？

田聪明：我们连续两年是全球第一的市场，这给市场带来很大的压力，在汽车发展的同时，给环境也带来很多的压力，对限牌我们表示理解。我们会通过积极的开拓二三线市场甚至三四线市场，来弥补限牌给我们造成的影响，因为中国的市场很大，三四线还有很多私家车没有启动的市场，我想通过汽车人的努力开拓，能够维持中国市场，同时还能有很好的增长，对这一点我们有信心。

主持人：一汽丰田十二五规划如何？

田聪明：今年是十二五开局年，各个企业都非常重视，对一汽丰田也是这样，一汽丰田在十二五中间作为一汽集团的主要企业，在一汽集团十二五目标里担任重任。

主持人：最后一个问题，目前有一种说法，2011年是汽车销售拐点年，您是否赞同？

田聪明：近几年来，中国汽车市场爆发式的增长，让人们习惯了高增长，对2011年市场的判断，从年初我们认为它会回落到理性的增长区域，我觉得现在中国市场，维持在8%-9%是非常好的增长，一汽丰田在年初确定全年目标的时候，就是按照今年全年8%-10%增长比例来安排的，这么庞大的中国市场，能够达到8%-10%增长速度是非常高的。

主持人：谢谢您，凤凰网汽车，中产和白领人士的汽车门户，请继续关注凤凰网汽车2011上海车展现场报道。