动力方面，作为高性能版本，1M Coupe自然要与135有所区别，调校的更加激进的3.0L双涡轮增压发动机最大可以输出335马力的功率，相比135i Coupe提高了35马力之多！峰值扭矩更是达到450牛米。新增加的超级增压功能也可以让驾驶者全力踩下油门踏板的时候短暂获得500牛米的最大扭矩。

不过宝马并没有给1M Coupe配备135i Coupe或M3上面的DCT双离合变速箱，为了让用户获得更加纯粹的驾驶体验，目前购买的1M Coupe车型只有6速手动变速箱可以选择，这无疑增高了1M Coupe的使用门槛。

不过宝马官方公布1M Coupe的0-100公里/小时的加速时间只需4.9秒，仅仅比414马力的M3车型慢了0.1秒，除去实际使用环境，可以说1M Coupe和M3的加速能力几乎一致。

驾驶装备方面，1M Coupe主要是增加了方向盘上的M驱动模式按钮，可以通过M系统获得更快的油门响应。同时1M Coupe也装备了M系后差速器锁和动态稳定控制系统。全铝麦佛逊滑柱式前悬架/改进的五连杆后悬架将提供51.7/48.3的重量分配。制动器也借鉴了M3，前360mm/后350mm通风钻孔盘不仅制动效果好，抗衰减性能也很出色。

编辑点评

“M家族无弱旅”，尽管1M Coup只有一辆家用紧凑型车大小，但实际的性能却是超越了很多入门级的跑车。我们对于1M Coup的期盼不仅仅在表面上——1M Coup在海外的起售价只有38000英镑，比M3的起售价低了13000英镑之多，这也就意味着我们可以用更少的钱来获得纯正的M车型，1M Coup到国内的售价应该会与Z4 35i持平，但获得驾驶感受却是完全不一样的。

不过稍微理智一些的消费者也许不会选择1M Coup，因为那台6速手动变速箱一般人很难完全发挥全部实力，像4.9秒的百公里加速时间也只有赛车手才能做的出来，而M3或是Z4 35i则搭配了双离合变速箱，配合“弹射起步模式”，任何人都可以轻松跑出最佳的加速时间，这是手动挡所无法比拟的。

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