东风裕隆纳智捷大7 SUV于28日在杭州萧山工厂正式下线，这也是东风和台湾裕隆合资之后推出的首款新车。9月30日，大7 SUV正式上市，售价为18.8-26.8万元。[全文]
市面上销量好的车有很多，虽然种类和价格各不相同，但却一定有一个共同点——就是把握住了消费者的购买心理，满足了他们的购买需求。纳智捷大7 SUV就是这样。[全文]
(6.5/10)凤凰评分 |
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 优点 |
外形设计独具特色，涡轮增压发动机动力强劲，科技配置丰富实用。 |
 缺点 |
在国内市场没有知名度，产品质量有待验证。 |
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| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 东风裕隆 | 东风本田 | 一汽丰田 | 东风日产 |
| 车型名称： | 纳智捷大7 SUV | 2010款 2.4L 四驱 自动尊贵版 | 2011款 2.4L 手动豪华升级版 | 2010款 2.5L XV CVT旗舰版 |
| 厂商指导价： | --万 | 25.28万 | 24.68万 | 25.88万 |
| 长度(mm)： | 4800 | 4575 | 4630 | 4630 |
| 宽度(mm)： | 1930 | 1820 | 1855 | 1785 |
| 高度(mm)： | 1730 | 1680 | 1720 | 1770 |
| 轴距(mm)： | 2910 | 2620 | 2660 | 2630 |
| 前轮距(mm)： | 1610 | 1565 | 1560 | 1530 |
| 后轮距(mm)： | 1640 | 1565 | 1560 | 1535 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | 185 | 190 | 205 |
| 整备质量(Kg)： | 1860 | 1635 | 1585 | 1594 |
| 油箱容积(L)： | 75 | 58 | 60 | 65 |
| 行李箱容积(L)： | - | 524-955 | 1031 | 479 |
| 车型名称： | 纳智捷大7 SUV | 2010款 2.4L 四驱 自动尊贵版 | 2011款 2.4L 手动豪华升级版 | 2010款 2.5L XV CVT旗舰版 |
| 排量(L)： | 2.2 | 2.4 | 2.4 | 2.5 |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW)： | 131 | 125 | 125 | 135 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5200 | 5800 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 275 | 220 | 224 | 227 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2500-3000 | 4200 | 4000 | 4400 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 环保标准： | 国IV+OBD | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 车型名称： | 纳智捷大7 SUV | 2010款 2.4L 四驱 自动尊贵版 | 2011款 2.4L 手动豪华升级版 | 2010款 2.5L XV CVT旗舰版 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 5 | 6 |
| 变速箱类型： | 手自一体变速箱(AT) | 自动变速器(AT) | 自动变速器(AT) | 无级变速器(CVT) |
| 车型名称： | 纳智捷大7 SUV | 2010款 2.4L 四驱 自动尊贵版 | 2011款 2.4L 手动豪华升级版 | 2010款 2.5L XV CVT旗舰版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 扭力梁式半独立悬挂 | 双横臂式独立悬架 | 双叉杆式悬架 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂 |
| 车型名称： | 纳智捷大7 SUV | 2010款 2.4L 四驱 自动尊贵版 | 2011款 2.4L 手动豪华升级版 | 2010款 2.5L XV CVT旗舰版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 235/55 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 215/60 R17 |
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