全新Z4将引领BMW Z系列跑车迈入一个新的里程

优点：

强悍的动力传输系统，并能保持极佳的油耗表现

双门跑车中难能可贵的丰富储物空间

动态驾驶控制系统可提供三种特性不同的驾驶模式

缺点：

23i的座椅包裹性一般

增压引擎的排气声浪不够动听

6速手动版本没有被引进

文/包腾锦

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BMW Z系列跑车，有所传承，但也一直在对市场需求作出积极的应变。从80年代纯粹而又有些激进的Z1，到1995年首款在美国生产的宝马车型Z3，再到2002年全新推出的Z4。一路走来，Z系列跑车始终万众瞩目。

宝马Z4

现在，全新的2009款BMW Z4跑车正式进入中国。新车型不论在设计理念，还是动力环保方面均作出了大幅的改进。现在，它具备了完全可以抗衡保时捷BOXSTER及奔驰SLK的实力。近日，凤凰网汽车受邀在哈尔滨对该车进行了首次试驾。

宝马Z4

新古典主义

我对Z3的美好印象还停留在班戈所描述的古典跑车美学主义。而同样它之手的Z4系列跑车同样保留这种审美，尽管09款新Z4设计更为前沿，但超长的发动机盖、简短的前后悬、以及靠近后桥的极低坐姿一一保留。至于而宽大的双肾型进气格栅及氙气圆形大灯都是现在宝马车型的辨识性特征。

宝马Z4

坐入新Z4的车内会发现，与前代车型相比无论是头部或是身体左右两侧可活动的空间都有显著提升，虽然Z4的坐姿仍然很低，但进出车内的动作已经从容许多。前后桥50：50的重量分配的确让Z4从侧面上看有些另类，有人戏称Z4的车主是坐在后轮上开车的人，但这种坐姿为宝马特有的驾驶体验提供了保证。

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