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雨中试驾国产RAV4 体验城市SUV的舒适和野性

2009年08月14日 15:04南方都市报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

试车团认为，作为一款城市SUV，RAV4舒适之余也具有不错的越野性能。RAV4中控台

南都试车团

胡姣，女，普通试车手，驾龄2年

余欣荣，男，专业试车手，驾龄10年

试 驾路线：海八路———桂丹路———佛山大道———张槎路———人民路———祖庙路———南桂西路———锦华路———福禄路———卫国路———普澜路——— 季华路———文华路———华远西路———绿景路———华远东路———魁奇路———岭南大道———世纪[综述 图片 论坛]莲———天虹路———佛陈路———佛山一环———海八 西路。

道路特点：海八路、季华路、文华路、南桂西路等路段属于城市道路，车多、红绿灯多；佛山一环：车多路宽；世纪莲、天虹路路宽车少。

天气状况：阵雨 温度32℃

舒适和精致不输轿车

●胡姣：作为女性而言，R A V 4无论外观还是内饰包括方向盘的设计都体现了柔和的感觉，没有SU V粗犷，但又带点越野性能。座位没有传说中的SU V显得高大，有点失望，不过视野却相当宽阔，内饰轻盈的格调特别讨巧女车主。

“这 次能得到深度试驾的机会，确实很激动，要知道目前这款车非常紧张，听说预订要排期到10月份。”R A V 4采用车身同色门把锁，重新设计了前后车灯、 车顶行李架以及备胎罩。整体风格圆润且富有层次感，作为女性车主，胡姣主要体验的是RA V 4应有的精致和细腻。

城市道路 舒适性如同轿车

这款2.4L的R A V 4，门锁是按钮开关。进入驾驶室后目光首先落在仪表板上，三环设计质感强烈，功能指示灯环绕在转速表与水温表外圈，感觉很新鲜。方向盘可四向调节，轻巧自如，在同级别车型上，这个设计并不多见，很讨女性喜欢。

但 RA V 4最重要的是没有让我感觉坐姿很高，(我一直以为SU V的坐姿很高的)，貌似没有越野的味道。这是我第一次开一键启动的车，原来要踩刹车才能 启动。启动了车子，一踩油门，感觉油门很轻，启动也比较顺。这对于一款城市SU V来说，是非常实用而且受欢迎的一项功能。

季华路 八个车道，路宽敞但车多。R A V 4采用的是轿车底盘，这就决定了其多功能的城市越野用途，因此乘坐的舒适性也是它主要追求的目标。现在买SU V的 人，更多是在城市里开，R A V 4顺应了这种趋势，并把这种感觉更进了一步。方向盘很轻，力度适中、转向精确、动态平稳，体现了轿车的舒适性。

高速路 表现中规中矩

在试驾的过程中，恰好下大雨，但无论是城市道路还是泥泞路面的行驶，R A V 4所表现出来的操控性和灵活性是相当令人满意的。

下季华路隧道的时候，很多车都开启灯光，带除雾功能的防眩目内后视镜宽大而且感受不到后车刺眼的远光灯，自发光式仪表盘遇见光线差就自动发光，质感很舒服，确实让人感觉很温馨。

自己平时都不怎么敢开快车，在车少的天虹路，速度飙升到100公里后，保持住油门，尽管天虹路车相当少，但我也不敢开快，自己开100公里已经是极限了。 R A V 4油门的响应比较迅速。急踩油门时，会给驾驶者明显的推背感。变速器的匹配良好，升挡几乎感觉不到顿挫。急加速发动机转速攀升很快，符合日系 车风格。

仍是SUV的硬朗作风

●余欣荣：R A V 4其实是开创了城市SU V这一全新的细分市场，不是所有的SU V都高大，作为城市越野车，舒适和越野兼备才是其发展方向。国产后的RA V 4注重舒适的同时还考虑越野性能，这些只有细致体验方可知道。

城市驾驶四速变速器表现良好

相比胡姣的温柔驾驶，余欣荣则显得暴躁很多，在佛山一环上，余欣荣表现了他作为专业司机的水准。速度110公里，左右穿插，高速超车，依旧平稳，车上的胡姣都睡着了。

余欣荣说，RA V 4这台四速变速器与它的两款发动机匹配得相当好，在2000转之前就有充足的扭力，在4000转之前，运转平顺，没有明显顿挫感，动力 输出能依据油门踏板力度而即时调整，给人得心应手的感觉。不过，在急加速和高速发力时，速落差较大，声音较明显，后程发力的顺滑感不如五速变速器。

山路越野 大轮胎抓地很稳

余欣荣从佛山一环进入三水，驱车直接往三水森林公园，测试RAV4越野爬坡的状况。

在森林公园附近的道路上通过陡坡，方向盘和刹车表现都不错，在车辆过弯的时候，悬挂吸收了大部分的侧倾。急转弯急刹车都没有强烈的冲击感，高速转向也没有出现因重心高而侧倾。

RA V4 拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于A U TO模式时可按照路面状况自动分配前后轮的扭矩。当该系统处于 LO CK模式时，车辆进入四轮驱动状态，通过对后轮巨大扭矩的分配，产生巨大的牵引力，使车辆迅速脱离颠簸的路况。越野性能上，RA V 4还算出色， 虽然RA V 4不是一款硬派越野车，但余欣荣认为，颠簸道路和简单越野，完全不在话下，并非只能在城市里“逞能”。

在轮胎选取 上，RA V 4也更倾向于越野，大轮胎体现了强大的抓地力。RA V 4让余欣荣真真切切地感受到了城市SU V越野性，无论是操控性抑或是动力，都令 人满意，主动扭矩分配控制四驱系统功能强大，稳健底盘和清晰路感充分赋予了野外驾驶乐趣。尽管是城市越野车，RAV4还是保留了SU V一贯的硬朗作风。

召集令

为了更详细、清楚地让消费者了解各款车型，本报面向社会征集试车手、专业汽车导购顾问以及普通消费者，组成试车团队，在现场对各种车型进行公正、公开的试驾 体验。要求：有驾驶经验，对汽车有深入了解，对操控性能敏感，并能提出自己独到的见解。凡持有驾照(C照以上)，驾龄1年以上，近期有购车计划的消费者， 均可通过邮箱chenhuguilin@ 126.com报名。 下期试驾车型：奥迪A6L[综述 图片 论坛]

本版采写：本报记者 陈虎

本版摄影：本报记者 陈志刚