起亚凯尊[综述 图片 论坛]的手刹没有采用科技感较强的电子式设计，而是采用的是脚踩式手刹设计，在实际使用过程中十分方便。油门和刹车踏板为橡胶材质，面积较大。刹车踏板过硬，与实际反应有明显差距。

起亚凯尊的座椅绝度可以称得上是舒适，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。驾驶员座椅电动10向调节，同时具有两组座椅记忆。

起亚凯尊后排座椅同时具备了“控制”功能。后排中央扶手集成了音响、空调、座椅加热和电动遮阳帘的控制。按键做工十分精细。

起亚凯尊的前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

起亚凯尊后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。

起亚凯尊继承了韩系车不俗性价比的特点，全系车型22.9-28.8万的价格十分具有诱惑力，这可是一款配置颇高的中大型车，流畅且富有动感的外形非常趋近大多数人的审美。当然起亚凯尊部分方面还是略显不足，不过整体看起亚凯尊还是具有较强的市场竞争力的。

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