多希望自己也是奥迪员工，Q3最低价只要16.9万，内部价格低的可怕

Q3最低价只要16.9万，内部价格低的可怕，多希望自己也是奥迪员工

映璇汽车工作室 朱智赢

今年上半年，奥迪销量不好相信大家有目共睹，奥迪A6L销量一蹶不振，奥迪Q5L时好时坏，Q3更不用提了，6月份只卖了4510辆。当然销量下滑也离不开排放标准关系，国五的车卖不动已经成为了奥迪最头疼的一件事。其实也不止是奥迪，所有的拥有大批国五库存的车企都是这个状况。遇到这样的麻烦，降价就是在所难免了，其中凯迪拉克做的最狠，之前ATS-L的在个别店面的最低起售价已经降到了15万。但是这一举动难免会让之前以高价购买车辆的消费者寒心，这个做法也并不是所有车企都会采取的办法。

于是，内部员工购车优惠的活动开始一发不可收拾，比如上汽集团等车企，整体的优惠幅度非常之大，别克君越的最低起售价已经到了21万的水平。

看起来奥迪对这个办法还是非常适用的，前不久我们在一汽集团的相关网站上看了奥迪Q3和Q5L的内部员工优惠价，相比于市场上的价格，可以说这次优惠的幅度非常大了。正临一汽-大众奥迪在一汽建厂66周年之际。奥迪的对员工内部活动优惠幅度巨大，奥迪Q3的6款车型优惠幅度达到了6.5折，最低售价达到了16.9万元，奥迪Q5L 的45TFSI尊享时尚型的折扣幅度为7折，折扣后仅为31.16万元。

那么可能会有人问了，为什么奥迪的员工不低价购入，然后去赚取差价呢？奥迪也怕这样会打乱市场，所以明文规定，要锁车籍两年，两年之内，不允许过户。这样也就保证了当下市场不被破坏，两年以后这批车也就不会对市场有很大影响。奥迪这样做不仅仅有效的缓解了国五库存清理的问题，同时也给企业员工带来了福利，可以说是一箭双雕的做法。