日本终于认可了！卖400万的国产大巴，总算开往全球各国

虽然说特斯拉在新能源领域有着非同凡响的品牌效应，但国产在新能源领域的异军突起也不可小觑的，在这里特别要指出的就比亚迪在新能源的辉煌。目前比亚迪在新能源领域的成就也是有目共睹的，其中卖得最好的并不是SUV车型而是大巴车，自从比亚迪K9上市一来就得到国内外的认可。从销量数据来看，比亚迪K9已经成功打败了很多同级竞品，尤其是在出口到英国的销量特别大，目前也是英国最多的电动大巴车，据悉占据了英国90％以上的市场份额，已经形成垄断模式，真为比亚迪感到骄傲。

比亚迪K9的认可度相当高，在国内很多地区都采购了比亚迪K9电动公交车，除了国内之外，比亚迪K9在国人的名声也是很了不起的。更令我感到吃惊，日本这么发达的国家也认可的比亚迪K9，并还进行大量采购，也许你已经觉得比亚迪很成功了。其实不然，比亚迪K9更让你吃惊的是，美国也进行采购比亚迪K9，而且一口气就买了60台，要知道比亚迪K9的售价可是高达400万人民币，总金额是2.4亿元。据悉，目前比亚迪K9已经销售到英国、法国、美国、加拿大、巴西、日本等多个国家，这样势头真为国产车感到骄傲。

比亚迪K9定位的是纯电动客车，车身长度达到12米，可座49人，续航能力高达300公里，对于城市用车来说已经能够满足了。那么比亚迪K9为何如此受发达国家的追捧呢？我认为与比亚迪的市场定位有很大关系，如今都提倡减排环保，新能源大巴正符合市场的定位。当然，比亚迪也自己核心实力，因为比亚迪在电池方面的研究已经10多年了，技术沉淀和经验的积累都是比亚迪的硬核，从侧面也能看出老外已经认可我们的在新能源领域的成就，说明我们的电池是值得考量的。

除了电池之外，比亚迪的质量也是得到认可的，尤其是出口的国外的产品更加精益求精。我们都知道，出口到国外的产品在把控上面比国产还苛刻10倍，所以比亚迪K9的车身材质使用了全铝车身，一方面确保轻量化使得续航更持久，一方面在质量上也更严谨，车身的强度和刚性都是达到最高水准。除了这些就是配置丰富了，目前主流的配置都运用在了比亚迪K9身上，对于司机来说更容易上手，尤其是安全配置更是能确保乘客的安全性。此外，比亚迪K9快充1个小时就能充满，慢充则需要6个小时，当然快充对电池的损害是非常大的，快充的目前就能够解决临时用车的需求。

当然，对于新能源汽车来说，充电桩的体现也必须到位，比亚迪的服务也顶尖水平了。目前已经有序完成各国各地的充电设备的措施，也都相应完善配件、售后等服务需求，因此比亚迪的口碑在国外也是相当高的。比亚迪K9在舒适性上面也很用心，为了应付烂路所带来颠簸感，比亚迪K9还使用了前后空气悬架从而减少颠簸感，让乘客拥有更好的驾乘感和舒适性。

笔者总结：比亚迪K9不仅仅在公交界有所成就，在很多大巴车上也比较广泛使用，还有一些双层大巴。比亚迪终于带着国产制造、中国制造的品牌走出国外，其实实力足以证明国人也能造出好车，可以说比亚迪是一家很了不起的车企。