2019年1-11月份总销量暴跌67.5%！魏建军的WEY VV5到底怎么了？

长城汽车的WEY品牌是以长城汽车董事长魏建军的姓氏为名字的“自主高端品牌”。而WEY VV5是长城WEY品牌旗下一款主销SUV车型，其最新款车型是于2019年改款上市的2020款VV5，共有4款车型，售价为11.58-13.78万元。

据乘联会数据，2019年11月份WEY VV5在国内市场仅售出3083辆，比2018年11月份的4074辆下跌24.3%；而2019年1-11月份WEY VV5在国内市场共售出19278辆，与2018年1-11月份的59287辆相比暴跌67.5%！那么，为何WEY VV5的销量下滑如此严重？在产品力方面，现款车型（2020款WEY VV5）又有哪些缺点呢？

缺点一： 1.5T动力迟滞严重，变速箱响应慢

在动力方面，2020款WEY VV5有两款发动机可选，分别为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均匹配7挡双离合变速箱。其中，1.5T车型有3款，2.0T车型仅有顶配一款，从数量上看，1.5T车型将是主销车型。动力表现上，1.5T车型最大功率126kW，峰值扭矩287N·m，但在加速时，车辆的动力响应非常慢，踩下油门要等个1-2秒动力才会突然爆发出来，迟滞严重，体验很不好。

缺点二： 悬架硬，乘坐舒适度差

悬架方面，2020款WEY VV5搭载了前麦弗逊后双横臂式独立悬架，但整体调校偏硬。在驶过凹凸不平的井盖和坑洼路面时，车身的晃动幅度很大；经过减速带，车辆更是有很生硬的弹跳，坐在车内的舒适度较差。

缺点三： 行驶噪音大

2020款WEY VV5在路面行驶的NVH抑制较差，噪音的主要来源是发动机和轮胎，在车辆急加速时，发动机的噪音会陡然加大，且声音很难听，满满的廉价感。而当车速超过60km/h以上时，轮胎的噪音也会源源不断地传入车内，再混合发动机的噪音，非常恼人。

缺点四： 后排空间小，座椅高度低

在车身尺寸方面，2020款WEY VV5的长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。后排的乘坐空间较为局促，腿部空间仅有一拳多，空间偏小。此外，后排座椅的椅垫高度偏低，坐在上面大腿近一半都处于悬空状态，椅垫的长度也无法很好地承托住整个大腿，长时间乘坐很累。

缺点五： 后备厢容积小

2020款WEY VV5的后备厢容积偏小，低于主流水准。从实际体验来看，放入一个20寸的登机箱和几个摄像包就几乎占用了整个地面空间，日常使用起来装载力十分有限，无法满足日常需要，若要出门旅行就更为尴尬。

缺点六： 配置缺失严重，号称高端并不高端

在配置方面，号称自主高端品牌车型的2020款WEY VV5却一点也没有让人感受到所谓的高端。L2级别驾驶辅助方面：并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标志识别等功能全系都有缺失。此外，天窗、电动尾门、座椅加热、后排中央扶手、后排USB接口也都存在不同程度的缺失。如此来看，2020款WEY VV5实在称不上高端。