7万多起售的国六皮卡，货斗长达1.68米，网友：小老板的标配

“打江山易，守江山难”，提到这句话，相信大家再熟悉不过了。在各行各业中，都有其“龙头老大”，它们身为行业翘楚，自身有着不俗实力。但是，正如“诺基亚帝国的没落”一样，“龙头老大”很容易成为众矢之的，能否抵抗住竞争对手的挑战，跟紧甚至引领时代步伐，显得甚为重要。

当然，在汽车行业中，这句话也不是绝对的。就拿皮卡市场而言，在刚刚过去的2019年中，长城皮卡的年销量达到14.3万辆，逆势增长18.8%，市场占有率达到38.17%，比第二名销量的两倍还要多，实现连续22年夺得皮卡市场销量冠军。而在刚刚过去的1月份中，长城皮卡的市占率更是超过了45%，俨然一副“孤独求败”的姿态。

不得不说，以皮卡起家的长城汽车，在皮卡设计方面颇有心得，但是，在这个之前不被看好的市场中，在经历“国六标准”的考验后，为何它依旧能够一路领跑呢？2月29日，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市，这两款车型在夯实其行业地位的同时，也带来了更具诚意的作品。上述问题的答案，或许能从这两款车型上找到答案。

与时俱进，风骏5诚意十足

去年7月，汽车行业经历了“国五过渡国六”的阵痛期，不少车企在面临车市下行冲击的同时，更为雪上加霜。面对更为严苛的排放标准，部分缺乏技术积累的乘用车车企一度进入“停产停工”状态，而长城风骏7汽油/柴油国六版分别于5月、7月上市的做法，无疑便是狠狠地亮了一把“肌肉”。当然，风骏5汽油国六版虽说来得比较迟，但显然也是做好了充足准备。

外观方面，风骏5汽油国六延续了现款车型的经典设计，粗壮的银色镀铬条、犀利的大灯，给人一种“不怒自威”的感觉。前保险杠与雾灯处均采用了黑色饰板，与车身形成“拼色”效果，颇具时尚感。内饰方面，风骏5汽油国六提供了皮质座椅、8英寸多媒体娱乐系统等高科技配置，同时拥有ABS+EBD、胎压监测等多项安全配置。整体来看，风骏5汽油国六的设计感丝毫不输部分SUV车型，这也是长城皮卡多年积累下的宝贵经验。

相较于面包车，皮卡车型在“人货两用”领域更具优势的原因，当属它后面的“货斗”，风骏5汽油国六也将这一优势发挥到了最大。尺寸方面，风骏5汽油国六的长度超过了5米，宽度达到1.8米，领先同级车型的空间优势，使乘坐和装载的能力被发挥到最大。此外，长货箱车型的货斗长度达到1.68米，令拉货的效率能够得到明显提升。

当然，既然是“国六车型”，相信大家对于风骏5汽油国六的动力配置非常好奇。风骏5汽油国六搭载了航天三菱型号为4K22D4M的2.4L自吸汽油发动机，最大马力为160匹，最大扭矩为230N·m，全系标配5MT变速箱，百公里油耗仅为8.7L。值得一提的是，该款发动机符合更为严苛的“国六B”标准，一步到位的做法，为车主省去后顾之忧。

售价方面，风骏5汽油国六的指导价区间为7.58—9.18万元，同时提供四驱版本可供选择。迄今为止，风骏5已经走过了8个年头，在岁月的沉淀下，风骏5在保留实用性的同时，也在不断地与时俱进，难怪能够远销海外市场，饱受赞誉。就如今的风骏5汽油国六而言，确实是诚意十足。

行业领先，风骏7再创新高

“学如逆水行舟，不进则退”，在车市竞争中，同样如此。如果说风骏5汽油国六的推出是为了夯实长城皮卡在细分市场根基的话，那风骏7新冠军版的推出，则是在稳固既有优势的前提下，所进行的再次拔高。为了纪念连续22年的皮卡冠军荣誉，风骏7新冠军版应运而生，同样带来了不小惊喜。

既然是“冠军版”，风骏7新冠军版在外观、内饰方面肯定会有着一定的升级。具体来看，风骏7新冠军版采用了更具攻击性的前脸，搭配上流畅的车身、贴心的迎宾踏板，令整车造型更为霸气。此外，后货箱、车内座椅均增加了“冠军版”标识，很好地满足了车主的个性化需求。值得一提的是，风骏7新冠军版换装了固铂轮胎，加装了后视镜除雾功能，“硬派SUV”的既视感跃然眼前。

当然，风骏7新冠军版定位为“高端皮卡”，配置方面自然不容含糊。作为新一代互联网皮卡，风骏7新冠军版搭载了高端乘用车所采用的智能网联人机交互系统，除了实现语音控制以外，还能够享受音乐、导航等网联功能，“能动嘴尽量不动手”，令驾驶更为便捷、安全。而说到“安全”，风骏7新冠军版还采用了高强度笼型车身、6安全气囊，以及第9代博世ESP车身稳定系统，为车主出行增添诸多保障。

​此外，作为领跑柴油国六皮卡市场的车型，风骏7新冠军版在动力方面也可圈可点。整车搭载了“中国芯”十佳发动机（GW4D20M），同样满足国六B标准，而这款2.0T发动机的最大马力为345N·m，转速达到1400rpm便可介入，极大地增强了低速脱困能力，同时也更加省油。

最后，在价格方面，风骏7新冠军版的官方指导价为11.88—13.28万元，共提供三款车型。不得不说，随着皮卡市场的逐渐松绑，相信会有越来越多的人有皮卡需求，尤其是对于经济发展潜力巨大的三四线城市而言，更是堪称“致富利器”。风骏7新冠军版的推出，便是为了满足更为“挑剔”的顾客需求，这也难怪有网友直呼：小老板的标配。

结语：“没有人比我更懂皮卡”，事实证明，长城皮卡完全有资格说出这句话。作为长城汽车的发家之作，长城皮卡在永葆初心的同时，也在不断地与时俱进，喜闻乐见的产品，获得市场的广泛欢迎。可见，22年的冠军之路并不容易，但就长城皮卡如今的实力和地位而言，还有谁能够与之比肩呢？