长安马自达CX-30上市 新生代跑旅SUV/售价12.99万起

凤凰网汽车讯 2020年5月28日晚，长安马自达CX-30正式上市。作为马自达全球战略车型、马自达全新世代产品群首款SUV车型，CX-30是长安马自达导入中国市场的第二款全新世代产品，拥有诸多创新科技，充分迎合了年轻用户对追求时尚和彰显个性的需求。此次，新车共推出8款车型，售价区间为12.99-17.19万元。目前，新车在全国范围内已陆续到店，购车尊享36期0利率，置换悦享至高5500元补贴。

“CX”表达的是马自达跨界SUV车型产品阵线，当下跨界SUV车型在全球范围内都备受欢迎，有较高的市场需求及认可度。为了让喜爱马自达的用户有更加多元化的选择，“CX-30”应运而生。

CX-30的灵感源自东方美学意识中的“减法美学”，并延续了“魂动2.0”的设计语言。前脸同步了马自达最新的家族设计语言，V型的六边形镀铬包覆了整个前脸，并且向两侧延伸而承托住了犀利的大灯，看起来蓄势待发，令车辆视觉重心更低，带来跑车般的运动感，降低风阻系数、提升燃油效率、提升前方近距离视野。

自动开闭内进气格栅降低风阻系数提高燃油效率，低温时更快速进入工作状态。

光羽智能LED前大灯组独创的造型，展现工业制品的机械美，同时流露跃动的生命力。配备LED呼吸转向灯，侧面转向灯、前转向灯、尾部转向灯都采用呼吸灯设计，点灭的节奏好似忽闪的眼睛，为爱车注入生命的活力。

穹影曲面映射天地之美。车侧的光影可以同时反射天空和地面的光影变换，光影表现更立体而富有层次。顶部曲线轿跑(Coupe)风格明显，运动化气息浓郁，同时确保了优秀的后排头部空间和行李箱容积。C柱舷窗采用了中大型SUV才有的设计，车身更显修长，增大采光面积，提升整车档次。

车尾的设计看起来更加轿跑化，宽体动感车尾、夜影环形LED尾灯组拥有跑车般的动感，光源形态个性，识别率更高更快更安全。CX-30的长宽高分别为4395mm×1797mm×1545mm，轴距为2653mm，从容应对各种停车位，驾驶视野好，转向更精准，而空载离地间隙更是达到了175mm，进一步保证了出色的通过性。

CX-30的车身涂装自然不会让钟爱运动与时尚的用户失望，不仅提供了水晶魂动红、铂钢灰，更新增晶钻蓝、极境灰(目前为全新世代专属色)，充分迎合了年轻群体对彰显个性的需求。

CX-30的内饰设计从日式建筑的“隔间”汲取灵感，以驾驶员为中心，具有包裹感的驾驶舱，让驾驭更直观和轻松。知性的蓝黑、格调的棕黑两种高级颜色的内饰运用，配合车内缝线设计和工艺，体现造车的匠心，豪华感油然而生。

新车搭载了MAZDA CONNECT马自达悦联系统和T-BOX智能随行系统(紧急救援等功能)，通过智能手机及互联网等，在众多信息集中在车内的情况下，车外通用的功能也能在车内安全应用。出色的人机交互，令驾驶者无需转移视线，也能够更加“直观”地确认和操作。

CX-30内部采用了M型理想空间布局，全新世代马自达理想驾姿人体工学座椅，新增“椅面独立调节机构”和“骨盆支撑”结构，让乘员自然形成无压力的理想坐姿，显著提升舒适性。搭配同级别少有的超宽扶手箱，通透的前后排驾乘空间，大幅提高的后排乘员的视界，提高乘坐舒适性，同时也让全车驾乘人员间的对视交流更加亲近。

虽然CX-30作为一款新生代跑旅SUV，动感时尚的造型非常具有诱惑力，但空间丝毫不会因此而有所缩减，完美融合了休旅车的实用性。后备箱具有低位设计、大开口、平整性等特征，装载物品轻松、空间组合灵活。电动尾门支持车内开启、遥控开启、手动开启，具备高度记忆和防夹功能，为日常出行带来更多便捷体验。

当下用户购车非常看重车辆的安全性表现。马自达CX-30配备了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，包含MRCC自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、SBS-R 智能倒车刹车辅助系统(正后方)、SBS-RC 智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方)、HBC自适应远光控制系统、BSM盲点检测系统、FCTA 前方横向来车预警系统、RCTA倒车预警系统、360度全景影像驻车辅助系统，全方位保障了行车安全，也为日常驾车出行提供了更多便利。

马自达CX-30采用了升级版创驰蓝天技术，包括SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术 (紧凑级C-Car平台）、GVC PLUS。

而最值得称道的是，是其搭载的SKYACTIV-G升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，以13:1高压缩比自然吸气缸内直喷技术，实现更为线性的动力输出、更加轻快的顺畅加速和优秀的环保性能，令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓、人马一体的快感。全新燃料精混三段式高压直喷技术，加快燃油燃烧速度，提高扭矩和热效率，配合6速手自一体变速器，动态响应敏捷、起步跟车更容易，深踩油门，并线超车畅快。

底盘方面，CX-30还配备了SEB（Smart Expand Beam）蝶形仿生后悬结构。与传统的悬挂结构相比，SEB悬挂大幅度增加了后轮衔接处的部件管径，提高了后轮束角刚性；蝶翼型变截面立体结构有效收紧中央管径，提高了悬挂的横梁韧性。

点评：作为马自达全新世代产品群首款SUV车型，定位于“新生代跑旅SUV”的马自达CX-30首次将极致美学和空间实用性实现了融合统一，以媲美轿跑车的优雅动感造型和行旅车的实用空间，辅以SUV车型独有的高通过性、高驾驶视野和高安全性重塑了中小型SUV产品价值内涵与边界，树立了全新的市场标杆。它的出现，将为当下那些具有“进化力”精神的新生代新锐创客带来极富创造力的精致拥车生活。